pesca

Con el objetivo de obtener información biológico-pesquera del abadejo (Genypterus blacodes) y conocer las áreas de concentración durante el mes de mayo entre 40ºS y 43º 30’ S en proximidades del límite de la Zona Económica Exclusiva Argentina, las autoridades pesqueras nacionales elaboraron un plan de prospección con las recomendaciones del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), en el cual participan algunos buques de la flota fresquera.

Se busca estimar la captura y los rendimientos de abadejo y de la fauna acompañante por lance de pesca, además de conocer la estructura de longitudes y el comportamiento reproductivo de los cardúmenes.

En base a las recomendaciones biológicas realizadas por los investigadores del INIDEP, la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación y el Consejo Federal Pesquero (CFP) realizaron las actividades pertinentes para que a partir del 13 de mayo se inicie la mencionada prospección con la participación de siete buques de la flota pesquera comercial.

Del total de buques que participan de la prospección, seis fueron cubiertos con personal perteneciente al Programa de Observadores a Bordo de Buques Comerciales del INIDEP, quienes serán los encargados de recabar la información, cuyos resultados servirán para profundizar el conocimiento de la pesquería.

El 7 y 8 de mayo pasado el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) presentó ante el Consejo Federal Pesquero (CFP) y la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de Argentina (CAPECA), los resultados de la campaña de relevamiento de langostino (Pleoticus muelleri) en el Golfo San Jorge, aguas nacionales y litoral de Chubut, realizada a bordo del buque pesquero comercial Bogavante Segundo.

El jueves 7 de mayo el CFP se reunió de forma vitual con la Directora Nacional de Investigación, Dra. Claudia Carozza, el director de Pesquerías de Invertebrados y Ambiente Marino, Dr. Marcelo Pájaro y los integrantes del Programa Langostino del INIDEP, Lic. Paula Moriondo, Dra. Mónica Fernández y el M. Sc. Juan de la Garza.

Los científicos del Programa Langostino presentaron los resultados de la última campaña llevada a cabo en marzo de este año, a bordo del buque Bogavante Segundo, propiedad de la empresa Iberconsa. Se puso especial énfasis en el análisis de estos resultados en relación con los años 2018 y 2019, y se discutió sobre lo que se puede esperar para la próxima temporada de pesca del langostino.

Por otra parte, el 8 de mayo los investigadores del Programa Langostino Paula Moriondo y Juan de la Garza; y la Dra. Claudia Carozza y el Dr. Marcelo Pájaro por la DNI, participaron en una reunión virtual con empresarios langostineros, agrupados dentro de CAPECA .

En este encuentro también se presentaron los resultados de la campaña de relevamiento de langostino en el Golfo San Jorge, aguas nacionales y litoral de Chubut, que fue financiada en parte por los empresarios presentes en la reunión. Se dialogó sobre la próxima temporada de zafra del langostino y el posible aporte de dinero por parte de las empresas para la realización de la campaña invernal de evaluación de dicha especie comercial

Prefectura capturó un buque pesquero bandera de Portugal, operando ilegalmente en aguas de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA).

Se trata de un buque dedicado a la pesca de arrastre (con red). Fue detectado en plena tarea de pesca, dentro de aguas bajo jurisdicción nacional, al ser identificado por parte del Buque Guardacostas de la Prefectura GC-27 Prefecto Fique, el buque infractor varió su rumbo hacia aguas internacionales, sin cesar sus tareas de pesca, iniciándose su persecución, acorde lineamientos establecidos en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR).

El procedimiento se inició a las 07:54 hs de este domingo, cuando la tripulación del guardacostas que realizaba un patrullaje y vigilancia marítima en tareas de preservación y custodia de los recursos pesqueros de nuestro país, detectó en tareas de pesca ilegal al buque pesquero CALVAO (bandera Portugal).

Iniciado el procedimiento de detención, el buque infractor no acató inicialmente las órdenes de la Autoridad Marítima, continuando navegación con sus redes en el agua en dirección a aguas internacionales, por lo cual Prefectura comenzó la persecución.

De inmediato, el Guardacostas puso en ejecución el Protocolo de Actuación para Unidades de Superficie, luego de lo cual el buque pesquero levantó sus artes de pesca y finalmente después de aproximadamente cuatro horas de persecución, detuvo su marcha, permitiendo el embarque por parte de la Dotación de Visita del Guardacostas.

El CALVAO fue detectado a 199,75 Millas Náuticas de la costa, acorde lo establecido en la Ley de Líneas de Base, a la altura de la ciudad rionegrina de San Antonio Oeste.

Actualmente, la Dotación de Visita se encuentra a bordo del buque realizando las diligencias correspondientes. Se prevé la conducción del mismo al Puerto de Bahía Blanca, escoltado por el Guardacostas Fique y con personal de Prefectura a bordo.

Se iniciaron actuaciones sumariales en lo administrativo y judicial por presunta infracción al Régimen Federal de Pesca, Ley 24.922 y por resistencia a la autoridad al emprender la fuga.

Interviene en el hecho el Juzgado Federal de Primera Instancia de la Ciudad de Viedma, a cargo del Juez Federal Subrogante Dr. Hugo Horacio Greca.

La organización empresaria Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina le pidió al presidente, Alberto Fernández, que el Estado establezca un mayor y permanente control de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) ante el avance de buques extranjeros que pescan de forma ilegal en aguas nacionales.

En las últimas horas, la entidad le envió una nota al titular del poder Ejecutivo donde expone la grave situación que se produjo durante el último fin de semana. Entre sábado y domingo, un centenar de embarcaciones extranjeras fueron detectadas por pesqueros locales cuando capturaban calamar sin permiso dentro de la ZEE.

“Ya no sólo repiten su también irregular y despreciable conducta en aguas internacionales adyacentes, sino que exacerban su temeridad, ingresando sin pudor alguno en aguas soberanas argentinas”, destaca el texto que los representantes del sector le hicieron llegar a Fernández.

Ante este escenario, la Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina entiende necesario aumentar la presencia de las fuerzas de seguridad, representadas por Prefectura y la Armada, en todo el litoral marítimo como un medio para desalentar la pesca furtiva.

“Solicitamos al señor Presidente que sin dilación se arbitren todos los mecanismos operativos para obtener un mayor y permanente control y patrullaje de los espacios marítimos nacionales, aplicando las sanciones más severas a cualquier buque infractor que sea detenido o aprendido en ellas, independientemente de su bandera y cualquiera sea la relación externa bilateral que se tenga con el país de origen”, alienta la misiva.

Se trata de barcos asiáticos, principalmente chinos, que llegan hasta parte del Atlántico Sur subsidiados por sus países de origen. Lo peor del caso es que operan al margen de cualquier regulación científica y laboral. Además, desconocen todas las medidas de conservación y administración que aplica nuestro país.

Desde las empresas estiman que cada buque extranjero obtiene una captura diaria promedio de 50 toneladas de calamar, por lo que ya acumularon en sus bodegas una cantidad similar o mayor a la de los barcos argentinos en toda la temporada de pesca 2020.

“Nuestras cámaras y diferentes asociaciones sectoriales vienen denunciando reiteradamente estos hechos y sus consecuencias sobre la necesaria conservación de los recursos, la explotación nacional, el desenvolvimiento de las empresas argentinas, el empleo y las necesidades económicas y sociales de diversas regiones del país en las que la industria pesquera es fuente de ingresos insustituible”, exponen.

Sobre la Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina

Está compuesta por el Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPECA), la Cámara de Armadores de Poteros de Argentina (CAPA), la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CAIPA), la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (CAABPA), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera (AEPC), la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (UDIPA), la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (CAFREXPORT) y la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP)