vehículos

Las palancas de cambio de marchas  (o palancas de cambio) son palancas de metal utilizadas para cambiar de marcha en vehículos con transmisión manual. Hay vehículos equipados con cambio de marchas automático, semiautomático o con transmisión variable continua que tienen selectores de marchas en lugar de palancas de cambio. ¿Cuáles son los distintos tipos de palancas de cambios y de selectores de marchas? No existen muchos tipos distintos de palancas de cambios. La principal diferencia entre ellas puede ser su patrón de cambio. Depende del número de marchas: por ejemplo, existen patrones de cambio vehículos de 3-, 4-, 5 – y 6- marchas. 

Sin embargo, existen una gran cantidad de tipos de selectores de marchas: Tipo palanca de cambio convencional. Tienen el aspecto aspecto de una palanca de cambios y se utilizan para cambiar entre las posiciones Drive (marcha adelante), Neutro y Reverse (marcha atrás). Los patrones de cambio pueden ser tanto lineales como en zig-zag. Estas últimas se consideran más seguras, porque evitan que el conductor mueva el selector selector de marchas accidentalmente.

Tipo joystick o palanca de mando (cambio monoestable). Este tipo es parecido a las palancas de cambios convencionales o a las palancas de juego. No obstante, existe una gran diferencia entre ellos – la posición del selector permanece igual aunque se haya activado la marcha deseada. A muchos fabricantes de vehículos, como a BMW, Jeep,

Fiat Chrysler o Audi le gustó esta idea. Sin embargo, esta característica distintiva resultó ser un inconveniente: no es posible saber en qué posición está el cambio de marchas. Cambio rotativo. Los cambios de este tipo no son muy comunes y cuentan con un diseño bastante inusual: parecen una perilla. Solo necesitas girarlo para cambiar entre marchas. Algunos vehículos marca Jaguar, Land Rover y Ford vienen equipados con estos cambios. Sin embargo, es un tipo que también parece resultar confuso para los conductores.

Levas de cambio. Este tipo cambio de marchas van ubicados detrás del volante. No solo permiten cambiar a posiciones Drive, Neutral, marcha atrás o modo de aparcamiento sino que también permiten realizar cambios ascendentes y descendentes, algo que puede resultar útil cuando se baja una cuesta o cuando se conduce sobre la nieve.

Cambio de marchas de botón. Tienen forma de botón que se pulsa para meter una marcha en el coche. Por ejemplo, Aston Martin, GMC, Honda, Fiat Abarth tienen algunos modelos que van equipados con un cambio de marchas de botón. ¿Cuáles son los posibles problemas? Existen unos cuantos problemas que dependen en gran medida y principalmente del tipo de cambio de marchas que tenga su vehículo. Los más comunes son: 

La palanca o el selector de marchas se ha atascado o es difícil de mover;

El indicador no se corresponde con la marcha activa;

Cambio o botón de cambio agrietado, rayado o mellado.

No suele ser el cambio en si mismo el que provoca los problemas, sino otros componentes implicados en el cambio de marchas. Los componentes más problemáticos son los sensores de rango de la transmisión, los interruptores de seguridad neutros de transmisión, los cables, las juntas y demás. Ya que  es muy difícil diagnosticar estos problemas, será mejor llevar su vehículo a un garaje que lo revisen mecánicos especialistas.

Recambioscoche.es es una de las tiendas líderes en piezas de repuesto para el automóvil . Sea cual sea el problema que tenga su coche, nuestra tienda en línea siempre estará dispuesta para ayudarle. Le ofrecemos un amplio surtido de piezas de repuesto automotriz y de accesorios para el automóvil. Se caracterizan por su calidad alta y por su precio asequible. Si no sabe que artículo debe elegir para su vehículo, por favor, contacte con los asistentes de nuestra tienda – estarán encantados de poder echarle una mano.

El Subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri, recibió en el despacho principal de la Subsecretaría a representantes de la Municipalidad de General Alvarado. Estuvieron presentes el Subsecretario de Seguridad de esa comuna, Luján Antonio Centurión; el Director de Tránsito y Nocturnidad, José Casas y el Jefe de Tránsito, Mariano Ilardia, quienes participaron de una reunión donde también estuvo presente la doctora Verónica Vuoso, para llevar adelante el proceso administrativo de las dos compactaciones encaradas por el intendente Arroyo en su gestión.

Los funcionarios recibieron información detallada del proceso que deberán cumplimentar para tener las máquinas compactadoras en Miramar. Se habló de los listados completos que deberán adjuntarse, el convenio con una entidad de bien público para donar lo generado por la venta de chatarra, la publicación de edictos y tiempos legales que hay que cumplimentar para realizar estas tareas.

Para finalizar, el Subsecretario Cambareri manifestó: “Es un orgulloso para nosotros que municipios vecinos nos tomen de ejemplo y quieran compactar los vehículos secuestrados. Por supuesto que le brindamos a estos  amigos todos los datos , los teléfonos y correos electrónicos para que cumplimenten su inscripción al plan . Los orientamos para que vayan anticipándose para que todo llegue a buen puerto a la brevedad “.

El intendente Carlos Fernando Arroyo brindó detalles de la segunda etapa de compactación de 291 autos y 692 motos que fueron secuestrados hasta diciembre del 2018 por el Municipio. Todo lo recaudado por la venta de la chatarra será destinado al Hogar de María.

Esta acción está enmarcada dentro del Programa Nacional de Compactación (PRO.NA.COM) al cual adhirió en su momento el Intendente.  En la primera etapa se compactaron 1218 autos  y 4093 motos que estaban en el predio municipal ubicado en Santa Paula. En esa oportunidad, lo recaudado fue donado a Fundami (Fundación Hospital Materno Infantil).

Luego de firmar el acuerdo con el presidente de la institución, Eduardo Villar, el Intendente manifestó: “La primera etapa fue un éxito, quedó liberado el predio de Santa Paula y el resultado económico se comprometió con Fundami. En la segunda fase, he decidido que el producto de esa compactación sea entregado al Hogar de María por la función social y humanitaria de primerísimo orden que cumplen. Yo creo que es una de las mejores instituciones de Mar del Plata por lo que he comprobado en más de una oportunidad”.

“Esta institución es la otra cara de la ciudad que se caracteriza por ser turística, hermosa y muy alegre pero hay mucha gente que necesita ayuda y la colaboración por distintos motivos. El Hogar de María requiere de toda nuestra ayuda y le hemos dedicado estos recursos para que sigan haciendo la labor que realizan”, agregó Arroyo.

Por su parte, Mercedes Rom de Alfonso, vicepresidenta del Hogar de María señaló: “Estamos muy agradecidos por la gestión del Dr. Arroyo. Cuando el Estado se une a las asociaciones civiles, creemos honestamente que uno puede hablar de una misión cumplida. Esto se lo debemos a la gestión de Arroyo y sus secretarios que han trabajado con mucho ahínco en esto. Con empujes como estos, nosotros nos sentimos inmensamente esperanzados y agradecidos por estar tan cerca de aquel que menos tiene y que solo no puede”.

El Hogar de María es una Asociación Civil sin fines de lucro creada con la finalidad de asistir a niños con discapacidades, sin familias que los asistan en sus necesidades básicas.

En la rúbrica del acuerdo, también estuvieron presentes el secretario de Gobierno, Alejandro Vicente; el subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri y el subsecretario de Salud, Pablo De la Colina.

Luego de una exitosa primera parte, que comenzó el 8 de marzo de este año y que se extendiera durante 60 días, y cumplida la tramitación legal correspondiente se confirmó hoy la concreción de la segunda etapa del Programa Nacional de Compactación de vehículos (PRO.NA.COM) al cual adhiriera la Comuna a través del convenio autorizando por el Concejo Deliberante. En esta oportunidad, la compactación abarcará  291 automóviles y 692 motos en total, realizándose en su totalidad en el predio de secuestros sito en el paraje Santa Paula.

Los 1218 autos  y 4093 motos , compactados en su momento, cambiaron radicalmente la fisonomía de un predio que se podía observar desbordado, al circular por la Ruta Nacional 226. Pero, esa planicie temporal, poco a poco se fue nuevamente poblando con nuevos secuestros, ya que los Operativos no se detienen y también por el traslado de rodados desde el predio de Libertad y Tandil, donde normalmente se depositan los acarreos diarios.

Esta nueva acción del Municipio, comprende los vehículos secuestrados hasta el 31 de diciembre del 2018. De esta forma, se producirá una nueva liberación de espacio y la venta de chatarra, destinando todo lo recaudado al Hogar de María, entidad de bien público elegida por el Ejecutivo Municipal.

El Subsecretario de Transporte y Tránsito Claudio Cambareri, al confirmarse la implementación de la segunda etapa manifestó que «Esta iniciativa del intendente Arroyo siempre estuvo orientada a tener una segunda parte, para que el 2019, nos encuentre con los espacios para secuestro totalmente liberados. Con el Secretario de Gobierno, Alejandro Vicente, nos pusimos a trabajar ni bien se fueron las máquinas de Mar del Plata, pero había que plazos legales que cumplir y es por ello que recién nos dieron fecha para noviembre. Ya se publicaron los edictos previstos en la Ley, se le elevó al PRO.NA.COM el listado definitivo con todos los datos de estos vehículos y estamos en condiciones de compactar.»

Finalmente agregó » Siempre cumplimos con lo que prometimos en su momento. Antes de fin de año, todo va a estar Operativo. Hace años que era necesario cumplir con la compactación de vehículos abandonados y esta gestión logró hacerlo dos en un año. Esto no es un dato menor y a su vez, se brinda ayuda a una entidad de bien publico».

El Intendente Municipal Carlos Fernando Arroyo encabezó este miércoles el acto de presentación de 17 nuevos vehículos destinados a prestar servicio en distintas áreas municipales. «Los vehículos fueron comprados con fondos municipales gracias al aporte del vecino», dijo Arroyo en las puertas del Palacio en donde estaban formadas las camionetas. La inversión total es de casi 12 millones de pesos.

 En total son 17 camionetas, de las cuales 10 son diesel y trabajarán para el servicio de seguridad (COM), conformando una Unidad de Acción Ciudadana que interactuará con distintas Secretarías, para alertar antes diferentes situaciones como gente en situación de calle, a través del 911 a efectivos policiales y/o trabajar también con Inspección General. Estas unidades estarán activas las 24 horas los siete días de la semana. Las otras 7 camionetas nafteras se repartirán de la siguiente manera: 4 a Tránsito, 1 a Ciencia y Tecnología, 1 a Zoonosis y la restante a Cultura.

 En este marco, el Jefe Comunal expresó que “esto es el cumplimiento de lo que prometí, estamos cambiando todo el sistema vehicular de la Municipalidad. Este sistema del COM incluye la prevención comunitaria, hemos contratado a los choferes para que estén las 24 hs del día por la ciudad observando, van a denunciar a través de un sistema de radio todos los hechos que sean dignos de la intervención municipal inmediata”

 “Esto empieza a funcionar a partir de hoy mismo, lo importante para nosotros es que estarán en la calle las 24hs, y con el tiempo voy a seguir aumentando el numero de vehículos hasta tener una guardia completa permanente en la calle. Sabemos que a veces el ciudadano se siente solo, y por eso nosotros vamos a estar en la calle”, destacó Arroyo.

 Para finalizar, el Intendente agregó: “Quiero agradecerle a los vecinos de Mar del Plata porque esto es obra de ellos que han puesto con mucho sacrificio el pago de las tasas para poder comprar todos estos vehículos que fueron comprados con recursos municipales, porque este parque automotor es de los marplatenses y así va a funcionar”, concluyó.

 “La idea es lograr una integración de unidades móviles para interactuar con distintas Secretarías”, señaló Hernán Mourelle, secretario de Hacienda. “Queríamos actualizar ese ítem. No se compraban vehículos desde los años ’90. Se compró alguno a principios de los ‘2000, pero el parque automotor estaba muy vetusto”, agregó.

 “Esto se enmarca dentro de un programa de renovación de equipos informáticos –compramos 300- y bienes de capital, además de las maquinas viales que se compraron hace un par de meses. Ahora estamos viendo de incorporar 13 unidades más”, concluyó el funcionario

El regreso de quienes decidieron descansar estos días por el feriado puente del 9 de julio ya comenzó y AUBASA registró por sus estaciones de peaje el paso de 44.928 vehículos  lo que representa un incremento del 28% respecto al año pasado donde habían circulado 32.340 vehículos.

La mayor cantidad de vehículos se registraron el sábado por la mañana donde en la estación de peaje de Samborombón hubo un pico de 1763 autos a las 10am.

En tanto en los peajes de Maipú (Ruta 2) y de La Huella, (Ruta 11) hacia la Costa Atlántica, Pinamar y Villa Gesell el promedio de autos ese mismo día fue constante de 900 vehiculos por hora.

Estos números rarifican los datos aportados por el Emtur de Mar del Plata que dio cuenta del arribo de 93.209 turistas, un 48,3% más que el mismo fin de semana del año anterior.

El intendente Carlos Fernando Arroyo supervisó los trabajos finales de la primera etapa de compactación de vehículos secuestrados por el Municipio en el predio ubicado en Santa Paula.

Oportunamente, el Intendente había hecho oficial el anuncio mediante el cual la Municipalidad donará a la Fundación Hospital Materno Infantil Victorio Tetamanti (FUNDAMI) el valor económico que resulte de la compactación de 1218 automotores y 4093 motos que se encuentran en condiciones dentro del Programa Nacional de Compactación (PRONACOM). En esta primera etapa se retiraron 20 camiones con 22.000 kilos de vehículos compactados cada uno.

El jefe comunal estuvo acompañado por el secretario de Gobierno, Alejandro Vicente; el subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri; y el director de Transporte, Carlos Iriarte.

Al respecto, el Intendente expresó: “Esta es la finalización de la primera etapa de compactación de vehículos. En la segunda etapa compactaremos mil vehículos más. El lugar está más limpio y ordenado lo que nos permite traer más vehículos que están en Libertad y Tandil.  Lo importante es que el destino final de esta compactación va a terminar en FUNDAMI. Hace tiempo nos comprometimos y cuando se termine la parte administrativa se realizará la donación”.

Seguidamente, Arroyo sostuvo que “esta es la primera vez que se hace algo así en Mar del Plata, ya que se había hecho algo pequeño hace tiempo. Por la cantidad de vehículos secuestrados era imposible de mantener. Esto elimina contaminación y resuelve parte del problema de espacio y el de ordenamiento; esto es parte del orden que yo prometí a la ciudad. Este terreno (de Santa Paula), cuando se complete la segunda etapa del operativo, se va a limpiar, descontaminar y ponerlo en perfectas condiciones”.

Por su parte, Alejandro Vicente precisó que “estamos muy satisfechos por esta primera etapa, estamos cumpliendo con los objetivos y los plazos y esperamos que podamos seguir con los plazos previstos en la segunda etapa. De manera –también- cumplimos con el Programa que desde que se aprobó en el Concejo Deliberante teníamos la expectativa de satisfacer este requerimiento”.

Por último, Claudio Cambareri manifestó que “estos vehículos datan de muchos años atrás, aproximadamente del 2014 a la fecha. Como dijo el Intendente, estamos trabajando en los que nos quedan, estamos hablando de una antigüedad de unos 6 meses para atrás”. 

Tras la adhesión del Municipio al Pronacom (Programa Nacional de Compactación) a fines del año pasado, el 8 de marzo, con la presencia del intendente Carlos Fernando Arroyo comenzaron la primer etapa en aquellos días en el predio de Tres Arroyos y Garay, el cual quedó despejado para darle múltiples usos.

Luego, las máquinas se trasladaron a Santa Paula y se reaundó la tarea con las 4093 motos y 1218 autos que formaban parte del listado seleccionado. En la actualidad, tan sólo restan 12 camionetas o camiones, que están a la espera de una máquina que las cortará al medio antes de ir a la compactadora.

En el caso de las motos, quedan unas mil, pero estas son agrupadas en lotes de a diez, con lo cual van relativamente rápido. Hasta el momento, por cuestiones operativas, cada tantos autos, se compactaban motos. Actualmente se aceleró la destrucción de estos vehículos de menor cilindrada.

El Subsecretario de Transporte y Tránsito Claudio Cambareri -tras entrevistarse con Walter Melsa, de la empresa a cargo de la compactación, también con Alejandro Barchmeyer y Rubén Iride, inspectores  de Tránsito a cargo de esta etapa de compactación- manifestó: “Estamos muy conformes. Estamos cumpliendo con los plazos y vamos a terminar esta tarea de descontaminación del suelo y ordenamiento que me encargó el intendente Arroyo”.

“Ya tenemos un segundo listado de 196 autos y 810 motos, que estarían en condiciones de ser compactados, pero hay que ver si se puede terminar con toda la documentación respaldatoria a la brevedad para hacerla ahora también. Por otra parte, estamos trasladando diariamente desde Libertad y Tandil, motos con más de 6 meses de secuestradas para hacer espacio allá, donde teóricamente tendría que haber una rotación determinada pero nos damos cuenta que no es así”, manifestó el funcionario.

Siguiendo los lineamientos del intendente municipal, Carlos Fernando Arroyo,  que manifestó su intención de descontaminar y descongestionar la playa de secuestros ubicada en Santa Paula, es que la Municipalidad adhirió al Programa de Compactación que está supervisado por el Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos de la Nación.

Asimismo, el propio jefe comunal decisión destinar todo lo recaudado de la compactación a la Fundación HospitalMaterno Infantil Victorio Tetamanti (FUNDAMI).

El subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri, estuvo acompañado por el Jefe del Departamento Operativo, Rodolfo Burgos y por el Jefe de Motoristas, Martín Carlsen, junto a  Walter Gómez y Alejandro Bachmeyer, que serán los encargados de establecer el orden de compactación de los autos que ya fueron debidamente rotulados.

Se estima que durante marzo, las máquinas que realizan estas tareas podrían estar en Mar del Plata y que la compactación de los 1218 autos y las 4093 que comprenden esta primera etapa del programa, podría llevar más de un mes. No sólo se compactará en el predio de Santa Paula, sino que también se hará esta tarea en el predio municipal de Tres Arroyos y Garay.

El subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri, dijo tras la visita que «está todo inventariado y correctamente ordenado para iniciar esta primera etapa de la compactación, esperando desde ya que en el futuro se pueda repetir esta acción. El Intendente entiende que esto va a descontaminar este playón y nos va a liberar un espacio, que hoy estamos necesitando para desarrollar las tareas de Tránsito. Al compactar, los vehículos que están en Libertad y Tandil y que no fueron restituidos a sus propietarios, serán derivados a Santa Paula. Esto fue un proceso largo, pero ya estamos muy cerca de ver el accionar de estas máquinas en la ciudad y eso es muy importante«.

La Policía de la provincia de Buenos Aires secuestró en las últimas horas  35 vehículos -23 autos y 12 motos – adulterados, tras un operativo de prevención de delitos realizado en una zona con presencia gitana de la ciudad de Mar del Plata.

El procedimiento fue coordinado por efectivos de la DDI local y se concretó esta madrugada en las inmediaciones del barrio Bernardino Rivadavia, habitado por la comunidad Zíngara.

En total fueron inspeccionados 179 automóviles y 27 motos, de los cuales fueron retenidos 23 y 17 rodados, respectivamente.

Esos vehículos violaban el artículo 289 del Código Penal, referido a la falsificación de documentos y adulteración de las numeraciones, por lo que los 35 conductores fueron puestos a disposición de la justicia.

En el caso interviene la UFI en turno del Departamento Judicial Mar del Plata.