Por: Roberto Garrone

De no mediar nada raro, ma帽ana lunes en las oficinas del primer piso del Consorcio Portuario se deber铆an abrir los sobres con las ofertas del segundo llamado a licitaci贸n de la obra de mantenimiento del dragado de puerto Mar del Plata.

Luego del fracaso del primer intento, donde solo se present贸 la empresa Servimagnus con una oferta de 20 millones de d贸lares m谩s IVA, cuatro veces m谩s que el presupuesto que la administraci贸n portuaria piensa destinar a la obra, en el despacho de Felizia esperan al menos recibir alguna oferta m谩s.

Todas las miradas est谩n puestas en una empresa dragadora danesa que en el primer llamado le hab铆an objetado flaquezas administrativas que fueron subsanadas en este plazo extendido y estaba interesada en presentar una propuesta, en funci贸n que tiene equipos a pocas semanas de Mar del Plata.

Lo que parece claro es que no alcanzar谩n esos 5 millones de d贸lares que el Consorcio tiene para pagar la obra, ni que ser谩n 560 mil los metros c煤bicos a remover que figuran en el pliego de la licitaci贸n y tampoco durar谩 los 150 d铆as previstos.

Algunas pistas sobre estas cuestiones las brind贸 la propia Servimagnus para justificar el exceso en la oferta. 鈥淪eg煤n la informaci贸n que recab贸 la empresa, la tasa de sedimentaci贸n que afecta a la terminal marplatense ronda los 300.000 m3 por a帽o鈥, refleja el portal www.tradernews.com.ar en el art铆culo 鈥淓n qu茅 consisti贸 la propuesta de dragado en el puerto de Mar del Plata鈥.

鈥淟a 煤ltima campa帽a de mantenimiento finaliz贸 en diciembre de 2018, y dos a帽os despu茅s se acumularon 560.000 m3 por arriba de los perfiles de dise帽o鈥, a帽adieron desde Servimagnus. 鈥淪i la obra comienza en julio y cuenta con un plazo de 5 meses, finalizar谩 pr谩cticamente un a帽o despu茅s del relevamiento de referencia que figura en el pliego. O sea que habr谩 que dragar entre 250.000 y 300.000 m3 adicionales al valor solicitado鈥.

Pero eso no es todo: hay que incluir el sobredragado t茅cnico 鈥渃uya magnitud depende del plan de trabajo, del 谩rea a dragar, que en este caso es muy amplia, el volumen total a dragar ronda el mill贸n de metros c煤bicos, casi el doble del volumen enunciado鈥, aclararon.

Desde la empresa dragadora relevaron otro detalle que desalienta el inter茅s por realizar la obra. 鈥淪alvo por un anticipo, la totalidad del trabajo se abonar铆a una vez terminado el mismo鈥 refiere la nota de 鈥淭radernews鈥 por lo que deben sumarle un costo financiero adicional.

En Servimagnus anticiparon que volver谩n a presentar una oferta y 鈥渄e dialogar y consensuar criterios para generar condiciones m谩s atractivas para las empresas鈥. Desde el Consorcio, hasta el viernes, reconocieron no haber tenido contactos con la empresa del Grupo Rom谩n por lo que habr谩 que esperar al lunes para tener mayores certezas. Y refutan otra de las teor铆as: 鈥淓s mentira que se requiere remover un mill贸n de metros c煤bicos鈥, aseveran en cercan铆as de la Presidencia.

Lo que queda claro es que Servimagnus expuso un escenario mucho m谩s hostil de lo imaginado y que hacen pensar que las ofertas quiz谩s no se arrumen a los 20 millones de d贸lares pero s铆 estar谩n m谩s cerca de los 10 millones que de los 5 con los que cuenta el Consorcio.

Y la duda central aflora. De d贸nde saldr谩n los fondos adicionales para pagar la obra si Naci贸n apenas aport贸 200 millones de pesos. Menos de la mitad del presupuesto original. Con la incertidumbre adicional: qu茅 ser谩 del tipo de cambio despu茅s de las elecciones de medio t茅rmino.

Mar del Plata no tiene los mejores antecedentes. Todav铆a la Provincia debe m谩s de 4 millones de d贸lares del dragado del 2014.


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