El puerto de la ciudad de Mar del Plata se prepara para un importante impulso en su infraestructura logística con la llegada de la reconocida naviera francesa CMA-CGM, la tercera más grande del mundo en transporte de contenedores.

Con la creación de una ruta dedicada exclusivamente a llevar la producción de Mar del Plata a la región, que tenga origen desde el puerto de Mar del Plata a Santos Brasil, una apuesta que prevé la llegada de 400 contenedores reefer la semana que viene y la primera carga a mediados de mayo.

En este marco el intendente Guillermo Montenegro y el secretario de Desarrollo Local, Inversiones e Integraci√≥n P√ļblico Privada, Fernando Muro, se reunieron en una mesa de trabajo con representantes de CMA-CGM.

Este servicio no solo implica una mejora significativa en la exportación de mercancías, sino que también ofrece una reducción de costos, de huella de carbono y una mayor previsibilidad en la producción, con envíos periódicos cada 15 días.

Además, se espera que genere oportunidades de empleo y simplifique los procesos comerciales e industriales en la región.

Este avance se alinea con la visión de la Secretaría de Desarrollo Local e Inversiones de convertir el puerto en un centro multimodal de transporte de cargas, fortaleciendo así su posición en el comercio internacional por vías navegables.

En este sentido, Fernando Muro precis√≥ que ‚Äúuna nueva empresa multinacional llega a invertir en Mar del Plata espec√≠ficamente al sector log√≠stico, abriendo una oportunidad √ļnica e in√©dita en la historia de producci√≥n de la ciudad, que es contar con una l√≠nea directa, peri√≥dica a Santos, San Pablo, Brasil y de ah√≠ al mundo. Esto nunca hab√≠a sucedido y es una oportunidad de la regi√≥n para generar competitividad a trav√©s de una mayor previsibilidad de env√≠os, de costos, reducir la huella de carbono y potenciar el sector log√≠stico de Mar del Plata‚ÄĚ.

Con la llegada de CMA-CGM, se proyecta una mayor conectividad marítima de Mar del Plata con 160 países a través de una flota de 620 buques, significando un aumento en el volumen de comercio internacional y el desarrollo económico de la región. Esto marca un paso importante hacia la consolidación de un centro logístico clave en el circuito de comercio exterior.

Integrar el puerto en las rutas mar√≠timas de transporte de cargas a nivel regional, abre m√ļltiples posibilidades y beneficios para las empresas locales que buscan expandir sus operaciones a mercados internacionales.

Esta iniciativa se suma al potencial crecimiento de la industria pesquera y otras actividades productivas en la región, ofreciendo un plan logístico accesible y competitivo para la exportación de mercaderías a otros continentes.


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