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La Asociación de Capitanes de Pesca solicitó al Consejo Federal Pesquero que se suprima el piso de 6 nudos para la navegación de buques pesqueros en zona o área de veda.

En la nota se fundamentó que la medida no sólo no resulta factible desde la seguridad en la navegación cuando se da bajo condiciones del tiempo adversas sino que además se fijó sin fundamento técnico, transitoriamente en tiempos en que el control satelital no resultaba eficiente; además a esa velocidad el lance de pesca resultaría infructuoso.

La petición se realizó mediante una nota firmada por el secretario general Jorge Frías, recibida en Mesa de Entradas el 22 de marzo, y expresa “la modificación de Segundo Párrafo del Artículo 1º y consecuentemente del Artículo 3º de la Resolución CFP Nº 1/2002, en cuanto fija la velocidad mínima de navegación en las zonas o áreas de veda de especies demersales en 6 nudos de velocidad crucero”.

La misiva agregó que, de acuerdo a los considerandos de la medida citada, “la presunción de tareas de pesca dentro de una zona de veda cuando la navegación se realice a menos de 6 nudos fue adoptada como una medida absolutamente transitoria, estableciendo en forma expresa ‘que la falta de operación del MONPESAT impide controlar eficientemente la actividad de buques pesqueros’, agregando asimismo ‘que en el marco de la emergencia, ante una falta de efectivo monitoreo satelital de la flota, se debe en forma urgente extremar los recaudos para paliar los efectos nocivos que podrían derivar de esta situación’”.

Al respecto, se analiza que con el Sistema de Control Satelital funcionando ya desde hace muchos años, han cesado los motivos por los que se estableciera la aplicación de sanciones para aquellos buques que fuesen detectados navegando a velocidad inferior a los 6 nudos en zona o área de veda.

Agrega la presentación además que no resulta factible que un buque pesquero realice tareas de pesca en condiciones normales navegando a 5 o 6 nudos, es que a esas velocidades las redes de arrastre se despegarían del fondo marino, tornando infructuoso el lance de pesca así realizado.

Por otra parte, un buque que navega con mal tiempo debe “reducir la marcha a menos de 6 nudos a los efectos de no poner en peligro la navegación” y en numerosas situaciones los buques que atravesaban zonas o áreas de veda en esa situación “fueron sistemáticamente sancionados atento a haber infringido la presunción que de pleno derecho establece el Art. 2 de la Res. 1/02”.

Cabe precisar aquí que la navegación en zona o área de veda se debe fundamentalmente a condiciones de navegabilidad que determinan que el Capitán del Buque Pesquero, para salvaguardar la embarcación y a la tripulación a su cargo, deba “ingresar a dichas zonas a una velocidad de 5 o 6 nudos con el fin de capear el temporal, por necesidades atinentes a cuestiones referidas a la salud de los tripulantes, o bien por desperfectos técnicos” y no con el objeto de realizar tareas de pesca.

En ese sentido, se solicita que “se deje sin efecto la arbitraria velocidad fijada y se suprima tal recaudo o en su caso se reduzca dicha velocidad mínima a 4 nudos, que es la velocidad máxima razonable para faenar con las artes de pesca de que se trata”.