El Foro de Transporte del Partido de General Pueyrredon, ha cumplido un año de su primera manifestación pública con un claro objetivo de defensa del Servicio Público de Transporte.
A través de un comunicado rechazan “la clara intención de continuar, a través de políticas privatizadoras, la entrega a manos privadas de la administración del Servicio Público de Transporte”.
“Es por demás evidente que la Política de Concesión del Transporte de Colectivos ha fracasado por donde se lo mire, y que dicha política convierte al Servicio Público en una mercancía, con el único objeto de dar ganancias a los empresarios que lo manejan”, resaltan.
Más adelante, los integrantes del Foro plantean que “el Partido de Gral. Pueyrredón precisa una metodología de Red Integrada con sistema de transbordo, que integre todo el territorio, que el usuario tenga acceso a las áreas productivas, a los servicios de salud, educación y esparcimiento, esté en cualquier punto geográfico que administra nuestro Municipio. Es fundamental, no sólo en lo que hace a la igualdad en el trato con todos los usuarios, para dar respuestas urbanísticas a áreas saturadas por la densidad
poblacional, como así también a las vastas zonas que están postergadas por la falta de desarrollo de servicios, que deja a gran parte del territorio afuera de las políticas municipales”.
Desde el Foro de Transporte entienden que uno de los aspectos a resolver es la accesibilidad, las discapacidades transitorias o permanentes deben tener respuestas concretas, ejemplos; unidades de piso bajo, paradas y estaciones a nivel, unidades
Especiales.
“La accesibilidad es un tema que nos concierne a todos, a las embarazadas, a los ancianos, como a los que sufren discapacidades crónicas o eventuales, es fundamental comprender que lo público es aquello a lo que accedemos todos y pierde el status de público cuando el acceso está condicionado en función del objetivo empresarial de
bajar costos”, señalan.
Por otra parte, cuestionan la postura del sector empresarial “sólo comprometido con sus ganancias, todo lo otro es gasto inútil. Esta forma de pensar es incompatible con los intereses de la Ciudad, que es la dueña del servicio y la que establece las prioridades del mismo, es por eso que denunciamos que el punto fundamental de debate sobre el tema, se debe centrar en el Modelo de Gestión”.
En tal sentido, reiteraron el reclamo a la administración municipal para que se ajuste a la normativa vigente con la aplicación de la ordenanza 6979/87, que establece: Crear la Sociedad Transporte Colectivo de Pasajeros Mar del Plata Sociedad del Estado, destinada a elaborar las propuestas políticas respecto del transporte público, planificar la implementación del servicio, proyección urbanística, etc.
“Es imprescindible que la Municipalidad recupere el control del servicio, porque es la única forma de establecer prioridades en función de los intereses comunes de los ciudadanos del Partido de Gral. Pueyrredon”, finalizan.
