El intendente Carlos Fernando Arroyo recorrió este jueves el nuevo Centro de Logística y Distribución de Coca Cola de la empresa Reginald Lee S.A. El jefe comunal estuvo acompañado por el secretario de Obras y Planeamiento Urbano, Guillermo de Paz, titulares de la firma comercial y los arquitectos responsables de la obra. Se estima que las instalaciones quedarán inauguradas a mediados de marzo.

El Intendente manifestó: “Destacamos esta gran inversión; meses atrás recibí en mi despacho a David Lee quien me había brindado los alcances de este emprendimiento que desde ya apoyé. Hoy vinimos, aceptando una invitación de la autoridades de esta distribuidora que brinda trabajo directo a más de 110 familias de la ciudad de Mar del Plata pero sabiendo que aquí, para llevar adelante este mega proyecto, trabajaron más de 300 personas, lo cual significa una contribución importante a la mano de obra local”.

El objetivo del nuevo predio, ubicado en el km 398 de la Autovía 2, es relocalizar a la empresa en un punto estratégico y con mayores comodidades para su personal y para el funcionamiento el cual, actualmente, se encuentra sobre la Ruta Nacional 88. Actualmente, trabajan 110 empleados.

La construcción está desarrollada en un predio de 10 hectáreas y  comprende diversos sectores de uso: una superficie de 10.000 metros cuadrados distribuida en dos grandes naves industriales contiguas destinadas al almacenamiento de los distintos productos y sus complementos de marketing, un área de 650 metros cuadrados en dos niveles en donde se emplazan las modernas oficinas administrativas y gerenciales, recepción y salas de reuniones; un sector de 400 metros cuadrados destinado a los departamentos complementarios y áreas de servicios(amplios y modernos vestuarios, cocina y comedor para el personal, depósitos y oficinas secundarias), y un sector exclusivo para los camioneros y sus ayudantes (comedor y vestuarios).

Durante la recorrida por las nuevas instalaciones facilitarán el ingreso y egreso de camiones pesados ya que no deberán atravesar toda la ciudad como se hace hoy en día. Desde la firma comercial informaron que unos 20 camiones por día son los que hacen el recorrido entre la planta está ubicada en Ranelagh, localidad situada en el Sur del Gran Buenos Aires con acceso desde la Autovía 2, desde donde abastecen sus distintos centros de distribución. Y desde el Centro de Logística y Distribución que se encuentra en Mar del Plata se distribuyen las bebidas línea Coca Cola a la ciudad y localidades cercanas. Asimismo, se estima que el tiempo ahorrado por no ingresar a la ciudad es de unos 50 minutos, siendo más eficiente la distribución de los productos

La Subsecretaría de Transporte y Tránsito continúa con su férrea postura contra el funcionamiento de vehículos ilegales bajo la aplicación UBER en Mar del Plata.

Durante las primeras horas de este miércoles, personal de Transporte interceptó dos automóviles operando bajo esta polémica plataforma y los agentes pudieron ratificar que en la mayoría de los casos los que manejan no son de Mar del Plata.

En ese sentido, uno de los autos secuestrados este miércoles en la zona de Libertad al 2900 lo manejaba un hombre proveniente del conurbano bonaerense.

Desde la Subsecretaría de Transporte y Tránsito indicaron que hasta el momento el 90 por ciento de las unidades secuestradas eran manejadas por extranjeros o provenientes de otras localidades.

La Asamblea de Pequeños y Medianos Empresarios (APYME) Delegación Mar del Plata reiteró su preocupación y alerta sobre la pérdida continua de puestos de trabajo y cierres de comercios, talleres e industrias en el Partido de Gral. Pueyrredon.

Mediante un comunicado, desde APYME señalaron que “las mismas, lejos de atribuirse a falta de competitividad del sector pyme como gusta decir la Gobernadora María Eugenia Vidal, se deben al fuerte deterioro del mercado interno, el ingreso de productos importados sustitutivos de producción  local, el incremento de tarifas de los servicios públicos y tasas municipales, la pérdida de fuentes laborales y las tasas de interés incompatibles con el desarrollo productivo”.

La entidad resaltó que “todos estos son efectos directos de la aplicación de políticas económicas divorciadas del trabajo y la industria que privilegian la valoración financiera en desmedro de la producción  de bienes y servicios y sobre los que el Estado nacional, provincial y municipal tienen una clara responsabilidad”.

Más adelante, precisaron que “una palmaria demostración de que el cierre de casi 7.000 empresas entre octubre del 2017 y octubre del 2018 no es producto de la falta de habilidades competitivas de la micro, pequeñas y medianas empresas son las caídas generalizadas de todas las ramas de la actividad económica. De hecho  sólo 4 de las 16 actividades relevadas por el Estimador Mensual de la Actividad Económica (EMAE) publicado por el INDEC registran evolución positiva en octubre 2018 (última información disponible) y 11 de los 12 rubros relevados por el Estimador Mensual Industrial (EMI) para el mes de noviembre dieron negativos”.

Por último, manifestaron que la mejor demostración del compromiso, eficiencia y aporte constante de las micropymes al tejido productivo, laboral y social son las cientos de miles de unidades comerciales y productivas que aún están en pie pese a la batería de políticas que atentan contra su supervivencia y que están provocando un verdadero “industricidio”, jalonado por el cierre de 25 pymes por día.

“Es necesario avanzar hacia un modelo que permita recuperar el crecimiento con inclusión, de la mano de un el rol activo del Estado para regular importaciones con objetivos soberanos, administrar el desarrollo de las economías regionales, planificar la industrialización sustitutiva, propiciar un financiamiento accesible, avanzar en un sistema tributario progresivo, fomentar el mercado interno, regular los movimientos de capitales y establecer regulaciones efectivas para preservar la competitividad micropyme frente a los abusos de  posiciones dominantes”, consignaron.

APYME subrayó que “otro camino es posible a partir de la confluencia de trabajadores, cooperativistas, profesionales, científicos, estudiantes y de todos aquellos dispuestos a construir una sociedad equitativa y solidaria”.