La Cámara de la Industria Naval (CIN) como parte integrante de FINA (Federación de la Industria Naval Argentina) adhiere al recurso interpuesto contra la importación y fabricación en China de 18 buques poteros, alertando sobre el severo impacto en el empleo local y las Pymes del sector.
El pasado 21 de agosto, la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) y la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) presentaron formalmente ante el Consejo Federal Pesquero un recurso de reconsideración contra el Acta CFP N° 21/2026, mediante la cual se adjudicaron 18 nuevos permisos de pesca de calamar sin que ninguno contemple la construcción de buques en astilleros argentinos: siete corresponden a embarcaciones usadas importadas del exterior y once a buques nuevos a construirse en astilleros extranjeros, en su mayoría de la República Popular China.
La CIN ratifica que esta decisión vulnera los principios de la Ley Federal de Pesca que exige expresamente, en su art 26, otorgar preferencia a los proyectos que contemplen la construcción de buques en astilleros nacionales, prioridad que fue omitida en el proceso. El escrito manifiesta que
fijar solo 20 días para la formulación de proyectos técnicos convirtió la preferencia legal en un enunciado formal sin aplicabilidad real.
«Apoyamos la gestión de FINA porque defender la construcción naval argentina no significa oponerse al desarrollo pesquero, sino garantizar que la riqueza de nuestros recursos marinos impulse la industria, la tecnología y el empleo calificado en nuestro propio país.»
Ejes del reclamo:
- Suspensión preventiva: Frenar la entrega definitiva de permisos de pesca hasta tanto se
resuelva el recurso presentado. - Convocatoria Complementaria (180 días): Establecer un plazo técnicamente viable para
la confección y presentación de proyectos con construcción en astilleros nacionales. - Reserva de Cupo Industrial: Garantizar una cuota de permisos destinada exclusivamente
a buques a fabricarse en el país. - Mesa Institucional de Diálogo: Convocar a la Comisión Asesora del CFP (Art. 10 Ley
24.922) y a las entidades de la industria naval para consensuar una salida constructiva.
Este reclamo busca frenar la parálisis del sector y en particular en la construcción de nuevas embarcaciones para la flota pesquera, remarcando que reservar una cuota de permisos para la
industria nacional habría reactivado de inmediato el empleo y la economía de los astilleros en todo el país.
La Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata confía en que el Consejo Federal Pesquero evaluará el recurso presentado por ABIN y FINA y encontrará una solución que permita
articular el crecimiento de la flota potera con la participación efectiva de la Industria Naval Argentina.