El puerto de la ciudad de Mar del Plata tuvo un importante impulso en su infraestructura logística con la llegada de la reconocida naviera francesa CMA-CGM, la tercera más grande del mundo en transporte de contenedores.
Juntamente con la Terminal de Contenedores 2 (TC2) se puso en marcha hace dos meses una nueva ruta exclusiva que está potenciando la producción local y logística marítima en Mar del Plata.
Se trata del servicio Atlas que une está Terminal con el puerto de Santos.
Este servicio no solo implicó una mejora significativa en la exportación de mercancías, sino que también ofrece una reducción de costos, de huella de carbono y una mayor previsibilidad en la producción, con envíos periódicos cada 15 días. Además, permite que se generen oportunidades de empleo y simplifique los procesos comerciales e industriales en la región.
Hasta el momento, se realizaron 6 viajes, salieron 432 contenedores a 40 países: los principales productos son, langostinos, calamar y en exportación seca papas fritas y kiwi.
El secretario de Desarrollo Local, Inversiones e Integración Público Privada, Fernando Muro, señaló que “este hecho posiciona a nuestra ciudad y potencia el trabajo de las industrias locales, dando músculo al cuerpo productivo de nuestra región. Esto nunca había sucedido y es una oportunidad de la región para generar competitividad a través de una mayor previsibilidad de envíos, de costos, reducir la huella de carbono y potenciar el sector logístico de Mar del Plata”.
Integrar el puerto en las rutas marítimas de transporte de cargas a nivel regional abrió posibilidades y beneficios para las empresas locales que buscan expandir sus operaciones a mercados internacionales. Esta iniciativa se suma al potencial crecimiento de la industria pesquera y otras actividades productivas en la región, ofreciendo un plan logístico accesible y competitivo para la exportación de mercaderías a otros continentes.
*Exportación de isotanques*
Por primera vez desde Mar del Plata se exportan isotanques de la empresa Materia Hermanos. Los isotanques van cargados con productos oleoquímicos y son construidos con acero inoxidables e ideales para transportar debido a su capacidad para mantener la pureza de su contenido y son compatibles con las dimensiones estándar de los contendedores de carga, lo que facilita su transporte por vía marítima.