La permanente pérdida de cargas ingresadas al puerto de Mar del Plata para su posterior descarga, que causa la falta de trabajo en la terminal portuaria, ha generado la preocupación, incertidumbre e intensas gestiones con los organismos oficiales nacionales y provinciales por parte del sector de estibaje.
Este delicado panorama movilizó a los entes que nuclean a las Cooperativas y Empresas prestadoras del servicio de estibaje y transporte de cargas en el puerto local, junto al S.U.P.A (Sindicato Unido Portuarios Argentinos), en representación de los 1100 puestos de trabajo directos que en ellas se desarrollan.
En conversación con los principales actores del sector, refieren que la ruinosa situación económica que atraviesan los trabajadores por la baja actividad que se suscita en la terminal local, se sucede desde hace tiempo y que se agravó desde que la actual conducción de la Secretaría de Pesca de la Nación articula políticas «anti bonaerenses» para migrar de forma sistémica la pesca hacia los puertos de provincias patagónicas.
«Esto provoca un vaciado en la cantidad de ingresos a puerto de los buques pesqueros con asiento en Mar del Plata alcanzado a las flotas de buques congeladores, poteros, fresqueros y tangoneros, que en este último caso capturan langostino, siendo esta falta de productos pesqueros motivo suficiente para afectar el normal ingreso de porta contenedores destinados a la exportación poniendo en peligro el trabajo y el desarrollo de esta actividad vital para la región», precisaron.
Desde el sector de la estiba remarcaron que «la responsabilidad de la constante pérdida de cargas que precariza la situación económica y social es producto también de la aparente desidia y o potencial subordinación con las políticas anti bonaerenses llevada adelante por la funcionaria que tiene la responsabilidad de ejercer la defensa de los derechos a los recursos pesqueros y los intereses de la provincia y de los bonaerenses ante el Consejo Federal Pesquero».
Para los representantes de la estiba en Mar del Plata, se llegó a esta situacion por la ausencia de gestión por parte de las autoridades provinciales, en la gestación de programas de incentivos que transforme a la provincia en una región competitiva para que las inversiones vinculadas al sector pesquero se realicen en provincia de Buenos Aires y no como sucede que son desviadas a provincias patagónicas.
«La falta de acción articulada entre la Provincia, el Consorcio Portuario, la Municipalidad, junto al universo de prestadores de servicios como las agencias marítimas, astilleros, remolcadores, transportistas, empresas de servicios portuario, proveedores marítimos y demás actividades vinculadas ha generado un perjuicio a la comunidad portuaria y a la ciudad, poniendo en peligro el status quo social en la región», afirmaron en otro tramo del comunicado.
Por este motivo, las fuerzas vivas del sector iniciaron el derrotero de ser escuchados y solicitar el articulado de políticas «que promuevan el recupero de la actividad que fue desviada hacia intereses lejanos a Mar del Plata, las reuniones de trabajo ya se encuentran algunas en agenda tanto con funcionarios nacionales, provinciales y locales».