La moto se ha convertido en un modo de transporte extendido en la ciudad de Mar del Plata, con el consiguiente incremento de siniestros que involucran a motociclistas.
La falta de uso de medidas de protección adecuada y el aumento de ciertos comportamientos de riesgo como el uso de celular agravan la problemática a bordo de una moto.
Este estudio realizado por un grupo del Instituto de Psicología Básica, Aplicada y Tecnología (IPSIBAT – CONICET/UNMDP) buscó conocer la prevalencia de uso de casco y uso de teléfono celular en ocupantes de motocicletas.
El estudio se desarrolló en noviembre de 2022. Se realizaron observaciones en 17 sitios distribuidos en las vías de la red primaria de la ciudad. La muestra estuvo formada por 2075 ocupantes de motos (1717 conductores y 358 pasajeros).
Principales resultados
Uso de casco:
• El 72% de los ocupantes usaba casco, aunque el uso correcto fue del 63%.
• El uso fue más alto en conductores (77%) que en pasajeros (52%).
• En los casos con varios ocupantes, solo en el 39% todos los ocupantes viajaban con casco.
• En la zona central de la ciudad el uso fue alto (90%), pero se redujo en la zona más periférica (65%).
• Un 25% de los pasajeros eran menores. Entre los menores de 11 años, solo la mitad usaba casco.
• Se observó menos uso de casco entre los hombres, y en el grupo de jóvenes.
• Quienes usaban la moto para trabajar usaban más casco (88%) que los usuarios particulares (76%).
• El uso fue menor entre usuarios de motos económicas (Biz) y entre quienes circulaban sin patente.
Celular:
• El 3% de los conductores usaba de algún modo (manual, visual o auditivo) un celular.
• El uso fue más frecuente entre los conductores jóvenes y entre los hombres.
• En las zonas céntricas de la ciudad se registró un mayor uso de celular.
A raiz de estos resultados, los integrantes del IPSIBAT (CONICET/UNMDP) brindaeon una serie de recomendaciones:
• Trabajar sobre la importancia del uso correcto de casco (ajuste y tamaño adecuado) en todos los ocupantes, especialmente los acompañantes.
• Implementar acciones orientadas a segmentos específicos de usuarios (particularmente hombres y jóvenes).
• Intensificar las tareas de prevención/control en las zonas más externas al centro de la ciudad.
• Concientizar sobre el riesgo y las medidas de seguridad para trasladar niñas/os en moto.
• Diseñar intervenciones para prevenir/controlar el uso de celular.
• Dar continuidad a los estudios sobre condiciones de seguridad en motociclistas.