Por: Roberto Garrone

En estos momentos en que todos miramos lo que ocurre en Europa oriental con el avance de Rusia sobre Ucrania, el posible impacto que podr铆a generar para la Argentina la interrupci贸n del flujo exportador con dichos mercados y las consecuencias que provocar铆a para las cuentas p煤blicas no poder exportar a dichos pa铆ses y tener que importar combustible a un mayor valor que el que ten铆a antes que el conflicto pasara de la hip贸tesis a los hechos, en el negocio exportador pesquero habr铆a que mirar otros n煤meros mucho m谩s sensibles.

Por lo pronto Maersk ya no subi贸 contenedores en Argentina con destino a Ucrania y las navieras Hapag Lloyd y CMACGM avisaron que interrumpieron el v铆nculo con los puertos rusos. En la era de la globalidad las guerras no quedan lejos.

China dej贸 el a帽o pasado de ocupar el principal escal贸n del podio entre los destinos de las exportaciones de origen marino que genera la pesca nacional, puesto que ocupaba con comodidad y holgura vale decir desde hac铆a algunos a帽os.

Mientras en el 2020 el pa铆s asi谩tico import贸 desde Argentina 105 mil toneladas que generaron un ingreso de divisas por 347 millones de d贸lares, el a帽o pasado los n煤meros pasaron a un rojo furioso. China apenas compr贸 por menos de la mitad (49 mil toneladas) que generaron apenas 181,3 millones de d贸lares, de los 1990 millones que ingresaron por todo concepto aportados por la pesca argentina.

Las mayores exigencias solicitadas por China a sus clientes en Argentina, donde hay m谩s de 150 establecimientos entre los de tierra y barcos, habilitados para exportar, en el marco de la pandemia que ellos mismos originaron y el colapso log铆stico que esos controles provocaron en los principales puertos, explican la dr谩stica disminuci贸n del flujo comercial.

La industria nacional tuvo que actualizar protocolos sanitarios y sumar testeos frecuentes entre el personal involucrado en el procesamiento de la materia prima que llegaba a China luego que desde la Administraci贸n General de Aduanas de la Rep煤blica Popular China (GACC) denunciaran la presencia de covid en envases con productos de la pesca que llegaron de Argentina el a帽o pasado.

Esa carga fue observada y luego rechazada para ingresar al mercado chino sin que la empresa exportadora pudiera tener mayores certezas ni precisiones sobre la manera en que fue detectada ni posibilidades de realizar una contraprueba. Mercader铆a perdida y compra cancelada.

En este escenario muchas empresas prefirieron evitar la discrecionalidad del GAAC y buscar mercados alternativos que por suerte se encontraron ya que el retiro de China de las compras no gener贸 un grave perjuicio a los n煤meros finales de las exportaciones pesqueras.

En relaci贸n al 2020 la actividad registr贸 una suba del 3,2% en volumen (515 mil toneladas vendidas) y del 15% en divisas. Estos n煤meros se explican por el aumento de las exportaciones de langostino patag贸nico (165 mil toneladas por 1196 millones de d贸lares), entero particularmente que compr贸 Espa帽a.

El pa铆s ib茅rico import贸 casi 90 mil toneladas y pag贸 518 millones de d贸lares. No tengo el dato preciso pero m谩s de la mitad ha sido langostino entero. Mucho lo aportan empresas espa帽olas que operan dentro del caladero nacional, como para que todo quede en pocas manos, extranjeras.

Nadie sabe qu茅 puede pasar este a帽o. Es cierto que las reticencias, trabas y obst谩culos de China preocupan, m谩s a las empresas que a las autoridades. Hay que olvidarse que Argentina a trav茅s de Canciller铆a o el cuerpo diplom谩tico en China reclame que el proceso exportador sea un camino con menos espinas.

Y en las empresas hay preocupaciones m谩s urgentes como la merma en las concentraciones y capturas en la zafra de langostino en aguas de Chubut y el irregular comienzo de la temporad de calamar que ha puesto en rojo los desembarques generales.

La discontinua temporada en Rawson es un dato tangible, real. El optimismo que conservan algunos de cara a la temporada de aguas nacionales surgen en base a datos de las 煤ltimas campa帽as de investigaci贸n sobre el marisco.

Datos que se actualizar谩n a partir del 4 de marzo cuando se inicie la campa帽a en el 谩rea de Golfo San Jorge, aguas nacionales y litoral de Chubut, entre el 43掳S y 47掳S y al oeste del 64掳O a bordo del barco de la flota comercial 鈥淏ogavante Segundo鈥. El buque es propiedad de Iberconsa, empresa espa帽ola controlada por el fondo de inversi贸n estadounidense Platinium Equity. Hablando de extranjeros.

Volvamos a los protocolos con China. Esos procedimientos tuvieron una nueva versi贸n que fue enviada por SENASA a fines del 2021 sin que haya habido un aval certificado, aunque el solo hecho que no hayan comunicado observaciones marca cierta concordancia con la manera en que se trabaja en la industria; industria que esta fiscalizada por la propia SENASA.

Al menos los habilitados para exportar porque sigue habiendo un submundo que ni siquiera tiene habilitaci贸n municipal. El sello municipal el primer paso que debe dar un establecimiento para luego ser habilitada por Pesca Provincia.

Cu谩ntos establecimientos que reprocesan pescado habr谩 habilitado Inspecci贸n General en estos 煤ltimos a帽os desde que el Departamento Pesca, con su cuerpo de inspectores voraces dej贸 el Distrito Vieja Usina y cambi贸 de Jefes. Habr谩n habilitado alguno o es m谩s f谩cil recordarle mensualmente que el tr谩mite todav铆a no avanza. M谩s rentable seguro.


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