Desde el jueves no habrá trenes y colectivos de larga distancia ni vuelos de cabotaje

Así lo anunció el ministro de Transporte, Mario Meoni.

El Gobierno nacional anunció que desde el jueves que viene y hasta el miércoles 25 de este mes se suspenderá todo el transporte de media y larga distancia de cabotaje.

   Las medidas fueron adoptadas en el marco de la situación crítica que vive el mundo por la pandemia del coronavirus.

   El anuncio lo realizó el Ministro de Transporte, Mario Meoni, quien además adelantó que habrá controles en colectivos, subtes y trenes urbanos para que la gente solo viaje sentada.

   «Queremos desalentar el viaje del fin de semana largo», dijo Meoni en una conferencia de prensa en Casa de Gobierno.

   «Entendemos que muchos argentinos no han tomado consciencia aún de la situación en la que vivimos», añadió.

   «Aumentaremos los controles», completó Meoni

Coronavirus: devoluciones sin cargo en pasajes de trenes de larga distancia

Hasta el momento, se aceptaban devoluciones de boletos pero con deducciones de acuerdo al plazo en que era solicitada . A partir de esta decisión, esas penalidades no se aplicarán hasta nuevo aviso.

Trenes Argentinos informa que en el marco de la pandemia de Coronavirus (COVID-19), los pasajeros que tengan boletos adquiridos para los servicios de larga distancia que deseen efectuar la devolución del mismo podrán realizarlo sin ningún tipo de penalidad. Los tickets podrán devolverse en las boleterías habilitadas.

Hasta el momento, se aceptaban devoluciones de boletos pero con deducciones de acuerdo al plazo en que era solicitada . A partir de esta decisión, esas penalidades no se aplicarán hasta nuevo aviso.

Trenes Argentinos posee servicios que conectan Buenos Aires con Mar del Plata, Bahía Blanca, Córdoba, Rosario, Tucumán, Bragado y Junín.

Ante cualquier duda o consulta el pasajero puede ingresar en www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos o comunicarse con el 0800-222-TREN (8736).

Los trenes Mar del Plata ya cuentan con desfibriladores a bordo

Los pasajeros podrán ser asistidos por el personal del tren capacitado especialmente para atender estas situaciones.

Trenes Argentinos instaló desfibriladores en todas las formaciones que prestan servicio de Buenos Aires a Bahía Blanca y Mar del Plata, para asistir a personas que corran riesgo cardíaco.

De esta manera, los pasajeros que usen estos servicios contarán con estos aparatos a bordo y podrán ser asistidos por el personal del tren capacitado especialmente para atender estas situaciones.

La empresa anunció que continuará con esta política de dotar a los trenes de larga distancia con estos dispositivos, y por esta razón sumará estos aparatos a las formaciones que tienen como destino Córdoba, Tucumán y Rosario.

Así los trenes que partirán esta semana hacia Mar del Plata y Bahía Blanca ya cuentan con desfibriladores que están ubicados en un sector del coche comedor de cada formación con acceso exclusivo del personal a bordo para atender este tipo de situaciones.

El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, señaló que «junto al ministro Mario Meoni trazamos una política central para que nuestros pasajeros viajen seguros y tranquilos. Por eso trabajamos en la prevención y la capacitación en RCP de nuestro personal, o acciones como la colocación de puestos SAME y ambulancias las 24hs en terminales como Constitución y Retiro».

Hasta el momento, se llevan instalados 68 desfibriladores y se continúan colocando nuevos dispositivos en las líneas Mitre, San Martín, Roca y Belgrano Sur.

Sumado a eso, la empresa ya lleva 11.268 personas capacitadas a través de 862 cursos que brinda desde 2015.

La Ley Nacional 27.159 tiene como objetivo bajar el promedio de muertes súbitas mediante la capacitación de RCP y la utilización de Desfibrilador Externo Automático (DEA).

Ya se reforzaron las estaciones de Constitución, Retiro, y Once. La terminal de la línea Roca, por donde pasan medio millón de personas por día, cuenta con cuatro  desfibriladores. En Retiro de la línea Mitre, por donde circulan 70 mil personas por día, hay cuatro dispositivos. Y en Once hay tres aparatos.

El resto de los desfibriladores se instalaron en las estaciones con mayor circulación de pasajeros estando todos sus trabajadores totalmente capacitados para hacer uso de los mismos.

De igual manera, el DEA (Desfibrilador Externo Automático) electrónico puede ser operado por personal no médico para restablecer el pulso de una persona que haya entrado en un paro cardiaco.

Sus instrucciones son muy sencillas, sólo basta con pegar dos parches en el cuerpo de la persona que está siendo asistida y el desfibrilador detecta automáticamente la presión del paciente y guía, a través de audios, a quien lo esté utilizando. De ser necesario, realiza una reanimación eléctrica automática que puede salvarle la vida.

Hoy los DEA se encuentran instalados en las estaciones cabeceras de Constitución y Retiro donde circulan más de medio millón de personas por día. También en todas las estaciones del tren Sarmiento eléctrico (Once – Moreno), la primera línea ferroviaria cardioprotegida del país.

Derogan el uso de armas Taser, el Servicio Cívico Voluntario y el control de DNI en trenes

El Ministerio de Seguridad, ahora a cargo de Sabina Frederic, dejó sin efecto los protocolos de Patricia Bullrich.

El Ministerio de Seguridad derogó hoy los protocolos para el uso de armas de fuego y de las Taser, revocó el Servicio Cívico Voluntario  y el programa Ofensores en Trenes  todas medidas que habían sido impulsadas por la exministra del área Patricia Bullrich.

Así quedó dispuesto en la resolución 1231 del Ministerio de Seguridad, a cargo de Sabina Frederic, publicada en el Boletín Oficial.

En el artículo 1 de la resolución, se deroga la resolución de Bullrich por medio de la cual se aprobó el Reglamento General para el Empleo de las Armas de Fuego por parte de los Miembros de las Fuerzas Federales de Seguridad, en tanto que el artículo 3 deroga el reglamento para el empleo de armas electrónicas no letales.

En los considerandos de la resolución, se indica que «autorizar la utilización del armamento letal ante el mero acaecimiento de una fuga, o de resistencia a una detención si quien lo hace no encuadra en una situación estricta de «peligro inminente» de ocasionar la muerte» -tal como indicaba el protocolo de Bullrich- atentaba «contra el principio de proporcionalidad y el de racionalidad del uso de la fuerza letal; principios que, junto con la excepcionalidad y la progresividad, rigen el accionar policial en el modelo de un Estado Democrático de Derecho».

«La habilitación del uso de armas letales por fuera de los principios de proporcionalidad, excepcionalidad, racionalidad y progresividad que deben regular su uso, configura una situación de riesgo para las personas víctimas de delitos, para personas ajenas al hecho y para los mismos integrantes de los cuerpos policiales y fuerzas de seguridad», advierte el texto.

Explica asimismo que «este uso ‘irracional’ incrementa la violencia en los hechos delictivos», «convierte en extremo cualquier enfrentamiento» y «estimula, por ende, el uso de armas por parte del personal de las fuerzas policiales y de seguridad y por parte de quienes pretendan delinquir».

En cuanto a las armas Taser, se ordena que se elabore un protocolo que «regule integralmente las condiciones y recaudos bajo los cuales los cuerpos especiales de las fuerzas policiales y de seguridad que se hallen facultados para el uso de armas electrónicas menos letales, puedan proceder a su empleo, previa capacitación específica».

«La ausencia de regulación sobre cómo debe utilizarse este armamento ocasiona una situación de peligro exponencial -pudiendo transformar su uso en letal-, toda vez que no se delimita claramente la distancia a la que debe ser utilizada el arma, los lugares del cuerpo donde pueden realizarse las descargas, cuánto deben durar las mismas, si pueden reiterarse, la población sobre la cual su uso debe estar totalmente prohibido, cómo proceder ante una posible descompensación, qué controles médicos deben realizarse con posterioridad a fin de no padecer problemas en la salud, entre muchas otras circunstancias», advierte la norma.

Por otro lado, la norma conocida hoy deroga también la resolución de julio de 2019 que creó el Servicio Cívico Voluntario en Valores, que había sido creado como «un ámbito de cohesión e integración social, dirigido a jóvenes de 16 a 20 años» e implementado por la Gendarmería Nacional, y se instruye para que «los objetivos y componentes del mismo vinculados a la educación, la salud y el bienestar, lo social y lo laboral, puedan ser asumidos y gestionados por las áreas competentes de la Administración Nacional».

En los considerandos, se indica que «las finalidades y funciones asignadas a la Gendarmería no guardan correlación -y mucho menos en el marco de una política pública de seguridad democrática- con los objetivos y fundamentos del Servicio Cívico Voluntario, de tal modo que las tareas encomendadas a esa fuerza son completamente ajenas a las competencias asignadas al Ministerio de Seguridad».

Por último, se deja sin efecto también la norma que creó el Programa Ofensores en Trenes, por medio del cual los efectivos de fuerzas de seguridad podían solicitar DNI a los usuarios de ese medio de transporte.

Según se establece, esta medida «criminaliza a los trabajadores mediante un exceso de controles innecesarios e injustificados», ya que «se trata de una herramienta que pone a disposición de las fuerzas policiales y de seguridad la posibilidad de reforzar criterios de selección y discriminación». (Télam)

Las estaciones de trenes bonaerenses tendrán ferias del Mercado en tu Barrio

La medida se pone en marcha esta semana, tras la firma de un convenio de colaboración entre organismos de Nación y Provincia. En los próximos días comenzarán a funcionar los primeros tres puestos.

El Ministerio de Producción de la provincia de Buenos Aires, Trenes Argentinos, las Secretarías de Agroindustria, de Economía Social y de Comercio Interior de Nación, firmaron hoy un convenio de colaboración para instalar ferias fijas de “El Mercado en tu Barrio” en las estaciones de tren diseminadas por el territorio bonaerense.

Serán tres las primeras localidades en contar con la novedad y paulatinamente se irán sumando otras. Los puestos estarán ubicados en los locales comerciales de las estaciones, y tendrán diversas variedades de productos, como verdulería, lácteos, panificados y artículos de almacén.

 

Las ferias funcionarán de lunes a viernes, en el horario de 9 a 18 horas.

 

“Las estaciones son lugares estratégicos para las ferias, para fomentar el consumo y aportarle algo más al bonaerense que viaja para trabajar o por cualquier otro motivo. El programa sigue creciendo y expandiéndose, porque es evidente que funciona bien y el vecino le saca provecho. La Gobernadora Vidal anunció que duplicaríamos las ferias y en eso estamos trabajando”, explicó el titular de la cartera de Producción bonaerense, Javier Tizado.

 

En tanto, Marcelo Orfila, responsable de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, sostuvo que «estamos muy orgullosos de que este tipo de acciones se lleven a cabo en las inmediaciones de nuestras estaciones, por donde pasan miles de personas todos los días, y son un punto de referencia para toda la comunidad. Actividades como estas nos permiten brindar cada vez más servicios a nuestros pasajeros, en este caso, para que realicen sus compras a precios accesibles y con productos de primera calidad».

 

En tanto, Ignacio Werner, Secretario de Comercio Interior de la Nación, señaló que «la presencia del Mercado en tu Barrio también en estaciones de trenes de la Provincia de Buenos Aires le va a permitir a más familias poder acceder a una amplia oferta de frutas y verduras, carne, lácteos, panificados y productos secos, entre otros».

 

«Durante este año ya se realizaron más de 2.500 ferias en 53 municipios de 14 provincias del país, este convenio nos permite sumar más ferias para que más consumidores puedan acceder a productos de buen precio y calidad», añadió.

 

Por su parte, Luis Miguel Etchevehere, Secretario de Gobierno de Agroindustria de Nación, manifestó: «Esta iniciativa ofrece nuevas oportunidades para los pequeños emprendedores y con más puntos de venta se promueve el desarrollo local y regional, y posibilita la venta directa del productor», y agregó que «el trabajo en forma coordinada fortalece los lazos para lograr un desarrollo sostenible en el tiempo y ofrecer distintas opciones al consumidor argentino de la mano del trabajo local».

 

“Esta articulación con El Mercado en tu Barrio es una buena oportunidad para quienes participan en el programa ‘Hacemos Futuro’, acondicionando los locales y atendiéndolos, aprendiendo técnicas de comercialización”, destacó Juan Manuel Erdocia, Director de Desarrollo de Infraestructura Local.

 

La firma del convenio tiene la finalidad de establecer las bases para el desarrollo de acciones, planes y actividades de cooperación y colaboración entre las partes. Asimismo, ambos organismos planificarán en conjunto cada programa relacionado con las ferias.

EL MERCADO EN TU BARRIO

En los 98 puntos feriales y 460 operativos que están activos en 26 municipios de la Provincia, los precios que se ofrecen en las ferias están entre un 20% y un 25% por debajo de lo que consigue el vecino habitualmente en almacenes o en grandes supermercados. Por otro lado, en lo que va del año, se llevaron a cabo más de 1700 operativos feriales y se planifica superar los 5600 a diciembre.

Para ser feriante, los productores deberán inscribirse en el monotributo (en la categoría que les corresponda) y contar con el certificado de bromatología, otorgado por el municipio. A cambio reciben un espacio en los puestos que conforman las ferias, gazebos, una mesa con mantel, cestos de residuos, cajones plásticos, sillas, pizarras, delantales y bolsas.

Se pueden conocer la ubicación y los horarios de las ferias ingresando a www.gba.gob.ar/mercadoentubarrio o bajando la aplicación al celular.