Colectivos sin rampas: Azcona se reunió con el Consejo Municipal de Discapacidad

El presidente del bloque de concejales del Frente Renovador, Cristian Azcona, volvió a reunirse con autoridades del Consejo Municipal de Discapacidad (COMUDIS) para delinear tareas en conjunto en torno a la accesibilidad, el transporte público de pasajeros y las barreras arquitectónicas de la ciudad.

Azcona mantuvo una extensa reunión con la presidenta del Consejo Municipal de Discapacidad, Silvina López, la vicepresidenta Silvia Beatriz Aballay y la secretaria Beatriz Martín, con quienes acordó “articular políticas para mejorar la integración y la calidad de vida de las personas con discapacidad de Mar Del Plata y Batán” con el objetivo de “forjar una ciudad más inclusiva y con mayores oportunidades”.

En este sentido, el concejal del massismo remarcó la importancia de que el COMUDIS tenga acceso al Plan Maestro de Transporte y Tránsito, considerando que “los colectivos no tienen rampas, hay muchos puntos a corregir y este año vence el pliego para la licitación del transporte”.

“En Mar del Plata faltan veredas accesibles, no hay suficientes rampas y entendemos que puntualmente en cuanto al transporte el Consejo Municipal de Discapacidad tiene que tener una mirada sobre el pliego y exigir la accesibilidad universal en los colectivos para que toda persona discapacitada tenga la posibilidad de utilizar el sistema público de pasajeros”, manifestó Azcona.

En sus nueve años como defensor del Pueblo de General Pueyrredon, cargo en el que fue elegido y reelegido por las ONG’s, la discapacidad fue uno de los temas en los que estuvo involucrado el hoy edil del Frente Renovador; y en base a su experiencia y políticas elaboradas en torno a la accesibilidad y los Derechos Humanos, representantes de distintas organizaciones civiles se acercan regularmente al bloque que preside para elaborar propuestas en forma conjunta.

A su vez, otro de los temas abordados tuvo que ver con la universalidad de derechos en las nuevas construcciones, que “en más de un caso no están siendo respetados”. Espacios gastronómicos, hoteles, lugares recreativos, cervecerías y galerías comerciales -entre otros- “no están teniendo total accesibilidad y debemos trabajar sobre esto al tiempo de hacer un mea culpa desde el Concejo cuando se aprueban estas nuevas construcciones”, añadió Azcona.

En ese sentido, las representantes del COMUDIS plantearán este último tema también en la Comisión de Barreras, donde se encuentra la representante del Frente Renovador Florencia Puga, quien ha capacitado a arquitectos de obras privadas y públicas para que tomen conciencia del papel que tienen en la aprobación de los proyectos y “la importancia de que se respeten las leyes de Discapacidad en las nuevas obras para tener una Mar Del Plata camino a la plena inclusión”.

Buscan mejorar el ascenso a colectivos y un mayor control a Línea 221

La Defensoría del Pueblo solicitó al Departamento Ejecutivo que lleve adelante un estricto control de la circulación de unidades de transporte con rampas para ascenso de discapacitados, cumpliendo las frecuencias, cantidades y la información debida al usuario.

Asimismo se pide que a través del área pertinente realice una campaña de concientización sobre la vigencia de la normativa que establece que para el ascenso a los vehículos del transporte colectivo de pasajeros debe respetarse la fila, incluyendo dentro de la norma respectiva, las prioridades por vía de excepción a dicha norma, para personas embarazadas, con discapacidad, adultos mayores o con movilidad reducida.

A su vez se pide la instalación de carteles de señalización en las paradas, así como en los escaparates, las frases pertinentes que así lo informen.

“Ha llegado a esta Defensoría la sugerencia de algunos vecinos relacionada con la necesidad de que en el acceso a las unidades del transporte público de pasajeros se respete la fila, y se establezcan las prioridades de ascenso. Asimismo son numerosos los reclamos vinculados a las frecuencias de unidades con dársenas para ascenso y descenso de personas con discapacidad motriz”, señalaron los defensores del pueblo.

«Se hace imprescindible el orden en la fila a fin de agilizar el ascenso de todos los pasajeros dando prioridad a quien porta silla de rueda, bastones, andadores, o lo que resulte” señalaron desde la Defensoría.

Reclaman mayor control a la línea 221

La Defensoría del Pueblo de General Pueyrredon formuló una petición a la Dirección provincial de Transporte en virtud de las quejas que se reciben en ese ente con relación al servicio, frecuencias etc, de la línea intermunicipal 221 COSTA AZUL, que une Santa Clara del Mar -Partido de Mar Chiquita- con el Partido de General Alvarado, atravesando la ciudad de Mar del Plata – Partido de General Pueyrredon.

“En relación a la misma, solicitamos a usted los más estrictos controles en cuanto a cumplimiento de las normativas que reglamentan su funcionamiento, fundamentalmente estado de los vehículos y frecuencias”, señalaron en la misiva desde la Defensoría.

“Por último también nos gustaría saber si las unidades deben contar con rampas para ascenso de discapacitados, y si se cumple con tal ítem”, puntualizaron en la nota dirigida a la autoridad de contralor provincial.

Piden más rampas en las esquinas que garanticen accesibilidad

La Defensoría del Pueblo de General Pueyrredon emitió una Recomendación al gobierno municipal, mediante la cual resalta «la necesidad de que se incrementen las rampas en las esquinas de la ciudad, para garantizar la accesibilidad y la transitabilidad de todas las personas en la vía pública».

Los integrantes de la defensoría, Fernando Rizzi, Fernando Cuesta y Walter Rodríguez, hicieron foco en la Ordenanza 13.007 que establece: “la totalidad de las vías públicas de la ciudad de Mar del Plata y de las demás áreas urbanas del Partido será obligatoria la construcción de rampas de esquina destinadas a facilitar el acceso a la acera de peatones en general y de aquellos con movilidad y/o capacidad reducida.»

La misma faculta al Departamento Ejecutivo a otorgar permisos para la construcción de rampas de esquina a empresas comerciales o a entidades intermedias que así lo soliciten, las cuales podrán incorporar publicidad en el solado de la rampa.

Las rampas de esquina a ejecutar deberán contar con proyecto aprobado por la Municipalidad. El Departamento Ejecutivo, a través de las dependencias específicas pertenecientes a la Secretaría de Obras y Planeamiento Urbano efectuará el control técnico y la fiscalización de obra respectiva.

Señaló el Defensor Rizzi que «si bien se han realizado gran cantidad de rampas reglamentarias y hay otras en proyecto, el Partido de General Pueyrredon necesita un plan integral e intensivo de construcción de rampas de accesibilidad, que haga viable una buena transitabilidad de todos, sobre todo aquellos con dificultades físicas, personas con carros con bebés, etc”.

Asimismo la existencia de dársena, demarca físicamente en modo más contundente el respecto de los espacios de esquina que deben dejar los automovilistas para no interferir en el descenso y ascenso de las veredas.

También se solicitó asimismo la continuidad e intensificación de las acciones de concientización sobre el correcto uso y respeto de tales instalaciones, sobre todo por parte de automovilistas que las obstaculizan mediante el estacionamiento de sus vehículos.

Impulsan programa de recuperación integral de veredas

La concejal Vilma Baragiola impulsó el “Programa Municipal de Recuperación Integral de Veredas y Espacios Públicos”.

El ingreso de esta iniciativa surgió a raíz de las decenas de reclamos vecinales por el estado de las veredas y/o por la falta de rampas en las esquinas del Partido de General Pueyrredon.

Baragiola planteó desde el Legislativo Local, un Programa Municipal para que a través del ENOSUR se realice un relevamiento en todo el partido de General Pueyrredon del estado general de las veredas y las rampas para discapacitados para posterior comenzar a trabajar por zonas.

Baragiola subrayó que el Partido de General Pueyrredon debe ser accesible y transitable llevando adelante un plan de recuperación de veredas como así también construyendo rampas para discapacitados, para eso se debe dar prioridad a las zonas accesibles (veredas cercanas a escuelas, instituciones, hospitales etc).

Este “Programa de Recuperación Municipal de veredas y espacios públicos” será articulado por el Municipio en conjunto con todos los frentistas, quienes colaborarán en el relevamiento y el reacondicionamiento de los espacios para luego realizar las mejoras en sus veredas.

Según el proyecto, los frentistas que deban realizar mejoras en sus veredas podrán descontar el costo total de la obra en sus cuentas de la Tasa de Servicios Urbanos, mientras que el Enosur se encargará de ejecutar las obras de rampas en las esquinas u otros espacios que los vecinos así lo demanden.