Sólo el 12% de los conductores otorga la prioridad al peatón, según Luchemos por la vida

El Día Mundial del Peatón fue instaurado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en 1897, en memoria del primer incidente de tráfico que dejó una víctima peatonal, cuando Bridget Driscoll, una ciudadana de Londres, murió atropellada por un vehículo a motor.

Sólo el 12% de los conductores otorga la prioridad al peatón al momento de cruzar una calle o avenida, según un estudio difundido por la asociación civil Luchemos por la vida en el marco del Día Mundial del Peatón, que se celebra mañana.

De acuerdo al trabajo, este accionar «desmotiva a los peatones a caminar hasta la esquina o senda peatonal para cruzar y sólo un 10% de estos cruzan correctamente».

«El peatón es el eslabón más vulnerable en el sistema del tránsito. En caso de atropello, las lesiones muchas veces son fatales. Las estadísticas mundiales lo confirman sumando cada año más de 270.000 muertes», señaló Alberto Silveira, presidente de Luchemos por la Vida.

En ese marco, añadió que «en la Argentina se estima que en 2019 más de 1500 peatones murieron en el tránsito. Más del 20% de todas las víctimas fatales», y detalló: «Sólo en la ciudad de Buenos Aires, en dicho año, 34 peatones perdieron la vida, constituyendo el 33% del total de los muertos en el tránsito».

El Día Mundial del Peatón fue instaurado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en 1897, en memoria del primer incidente de tráfico que dejó una víctima peatonal, cuando Bridget Driscoll, una ciudadana de Londres, murió atropellada por un vehículo a motor.

La fecha, remarcó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), tiene por finalidad «promover el respeto hacia los peatones, recordar los derechos y obligaciones que implica el circular de esta manera; reforzar el uso de los espacios peatonales y difundir una cultura vial que reconozca su prioridad».

Cifras de Luchemos por la Vida Durante 2019 hubo 6.627 muertos por siniestros de tránsito en el país

Según el informe, se trata de 647 víctimas fatales menos que en 2018.

Durante 2019 hubo en el país 6.627 muertes ocurridas por accidentes de tránsito, lo que marca un promedio diario de 19 víctimas fatales y mensual de 552, según cifras de relevadas por la asociación civil Luchemos por la Vida.

En tanto, y al comparar el número total de víctimas fatales con el del año 2018, se observa que hubo 647 víctimas menos.

Entre las provincias que más accidentes de tránsito registraron con víctimas fatales se encuentran Buenos Aires (2.123), Santa Fe (563), Tucumán (399), Córdoba (378), Misiones (299) y Santiago del Estero (291). Con respecto a la Ciudad de Buenos Aires, se registró un leve aumento con respecto al año anterior, pasando de 136 a 143.

En tanto, las provincias que menos víctimas se cobraron los accidentes viales fueron Tierra del Fuego (12) y La Pampa (73).

En 2018, el número total de muertos había sido de 7.274, lo que marcaba un promedio diario de 20 víctimas y mensual de 606. Las cifras fueron obtenidas por la asociación civil y son proyecciones de los datos recabados durante todo 2019 y hasta el pasado 6 de enero.

Además, se indicó que la información incluye a personas fallecidas en el lugar del hecho o como consecuencia del mismo y hasta dentro de los 30 días posteriores.

Además, se indicó que la información incluye a personas fallecidas en el lugar del hecho o como consecuencia del mismo y hasta dentro de los 30 días posteriores.

El 70 % de las personas cree que no se respetan las normas de tránsito

En tanto, un sondeo realizado por el Observatorio Vial de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA) que se llevó a cabo para indagar sobre cuestiones que hacen a la seguridad vial determinó que el 70 % de las personas consultadas considera que no se respetan las normas de tránsito.

Es decir, siete de cada diez opinaron que era bajo (43 %) o muy bajo (26 %); mientras que el 25 % de los encuestados dijo que los argentinos tienen un alto respeto y sólo el 6% muy alto.

Entre las faltas de tránsito más frecuentes en las ciudades está la de cruzar el semáforo en rojo, seguida del estacionamiento en doble fila y el giro en U donde no está permitido; y en rutas y autopistas el exceso de velocidad encabeza el ranking de infracciones.

Afirman que hay 300 muertos por mes en choques ligados al consumo de alcohol

Estiman que la ingesta de bebidas alcohólicas está presente en la mitad de los hechos de tránsito que culminan con víctimas fatales.

La Asociación Civil Luchemos por la Vida brindó en las últimas horas datos en los que aseguran que unas 300 personas mueren cada mes en la Argentina en siniestros viales vinculados con el consumo de alcohol.

En ese sentido, el presidente de Luchemos por la Vida, Alberto Silveira, estimó además que la ingesta de bebidas alcohólicas está presente en la mitad de los hechos de tránsito que culminan con víctimas fatales.

«Se estima que en la mitad del total de víctimas fatales en  siniestros viales está presente el alcohol»,  sostuvo Silvera en declaraciones a Diario Popular, al calcular que unas 3.600 personas fallecen al año en estas circunstancias en todo el país.

Por otro lado, consideró que «el exceso de velocidad y la pérdida de control van juntas en un conductor alcoholizado y tal vez bajo el efecto de otras drogas». 

«A esto le sumamos la juventud, con su característica combinación de inmadurez e inexperiencia», resaltó el titular de  la ONG.

Alertan sobre la responsabilidad de los jóvenes en los siniestros de tránsito

En Mar del Plata se registraron 15 muertes en lo que va del 2018. En más de la mitad de los hechos hubo involucrado personas menores a los 30 años.

Tres de cada diez víctimas fatales de siniestros de tránsito tienen menos de 25 años, según datos de la Asociación Civil Luchemos por la Vida, que alertó que los menores «son causantes de la mayoría de los accidentes que sufren».

Desde la entidad conducida por Alberto Silveira afirmaron que los jóvenes «mueren más por esta causa que por cualquier tipo de enfermedad».

Ese numero representa a un 32 % de las personas muertas en colisiones y se eleva hasta el 56 % si se toma como parámetro a la gente de hasta 34. En detalle, el 6 % de las víctimas fatales tenía entre 0 y 6 años; el 11 % entre 13 y 19; el 15 % entre 20 y 24; y el 24 % entre 25 y 34.

El estudio de la entidad, que fue difundido por Diario Popular, precisó que el 44 % de los siniestros se producen durante los fines de semana, es decir una proporción similar con los días hábiles, que son muchos más durante el año.

Recomendaciones

Para intentar evitar choques con jóvenes al volante, la Asociación Civil elaboró una serie de consejos para que los padres usen como guía, en la que los insta a tomar los recaudos necesarios a la hora de autorizar a menores de edad para conducir un vehículo.

En ese sentido, señalaron que «el tránsito de la Argentina es de alto riesgo» e instó a mamás y papás de adolescentes a analizar factores de su hijo como «personalidad; responsabilidad y madurez en su manejo de las situaciones cotidianas; actitud ante el riesgo; grado de independencia con respecto al grupo de pares; antecedentes de accidentes y/o incidentes (en especial de carácter violento); y actitud frente a la autoridad».

«Diecisiete años es la edad mínima, no la obligatoria para conducir autos. Su hijo/a menor de edad necesita su autorización para gestionar su licencia para conducir. Use esta atribución con responsabilidad, para bien de su hijo», concluyeron desde Luchemos por la Vida.

1 de cada 2 conductores es agresivo al volante

El 53% de quienes conducen vehículos admite tener un comportamiento violento en la calle, que incluye bocinazos, insultos y gestos, reveló una encuesta entre conductores de ambos sexos realizada por Luchemos por la Vida.

«A pesar de que las respuestas implicaban una autocrítica, sorprenden», sostuvo el texto del informe de la ONG, donde se explicó que más de la mitad admitió que «gesticula o insulta a un conductor que le molesta con sus maniobras».

«Resulta significativo el reconocimiento por parte de los conductores de su agresividad directa durante la conducción. La mayoría, el 53%, reconoce que insulta y gesticula cuando otro conductor lo molesta con sus maniobras, y el 42% devuelve las agresiones verbales-gestuales que recibe. El 53% reconoce que toca la bocina al conductor que lo molesta en el camino», contó la licenciada María Cristina Isoba, que realizó el estudio.

En el informe también se afirmó que un 9% de los varones ha llegado a trenzarse en una lucha cuerpo a cuerpo a raíz de un problema en el tránsito, mientras que ninguna de las mujeres encuestadas había llegado a ese extremo de la violencia física al momento de la consulta.

«Claramente, los varones son más agresivos que las mujeres al volante. Sin embargo, tampoco las damas resultan pacíficas. La mitad de ellas reconoce insultar a quien la molesta, el 39% toca la bocina al que la importuna en su camino«, indicó la analista de Luchemos por la Vida. (NA)