Se conformó la Comisión de Seguimiento del sistema de Fotomultas

Se acordaron los plazos a cumplir para poner en funcionamiento el sistema y también, cómo se va auditar lo que realice la UTN, que será la entidad que realice las mediciones.

Con dos representantes del Departamento Ejecutivo y tres del Honorable Concejo Deliberante, se conformó este viernes la Comisión de Seguimiento del sistema de Fotomultas próximo a implementarse en General Pueyrredon.

Tomaron parte de esta primer sesión el Subsecretario de Transporte y Tránsito Claudio Cambareri, el responsable del Observatorio Vial Marcos Basualdo y los concejales Cristina Coria y Santiago Bonifatti, quienes fueran elegidos por ese cuerpo en su momento.

Los representantes del Ejecutivo Municipal informaron de la marcha de la colocación de los radares fijos, en los cinco puntos, que fueran anunciados oportunamente y también de la forma en la que se trabaja con los cinemómetros móviles.

Se acordaron los plazos a cumplir para poner en funcionamiento el sistema y también, cómo se va  auditar lo que realice la UTN, que será en definitiva la entidad que  realice las mediciones.

También se habló de la campaña masiva de comunicación que se habrá de realizar para que toda la población esté al tanto de la puesta en marcha de este nuevo sistema de control vial  y de los futuros sectores dónde se podría incorporar esta tecnología.

Fotomultas: El Municipio comenzó la instalación de radares

Son cinemómetros fijos (o radares) que se ubican en diferentes puntos y tres tótems fijos en los ingresos a la ciudad, además de los radares móviles que van cambiando de lugar.

La Municipalidad de Gral. Pueyrredon informa que comenzó con la instalación de cinemómetros (o radares) fijos y totems, en el marco del Programa Integral de Seguridad Vial y Movilidad Urbana Sustentable.

Los radares fijos están ubicados en Félix U. Camet  y Sagastizábal, Base Naval, y en av. Constitución y Unamuno. Otro tres controlaráncruce de semáforo en rojo e invasión de senda peatonal y están ubicados en Ayacucho e Independencia, ingreso a la Base Naval y av. Luro e Hipólito Yrigoyen.  Mientras que los tres tótems son unas torres que no realizan multas y que están destinados a que los conductores sepan a qué velocidad están circulando. Éstos están ubicados en av. Constitución y Ruta 2, av. Luro y Champagnat y Plaza del Milenio (sobre el Boulevard Marítimo).

Por otro lado, se recuerda que se encuentran en pleno funcionamiento los radares móviles que van siendo ubicados en distintos sectores, en una tarea que coordina la Subsecretaría de Transporte y Tránsito y la CECAITRA.

Esto se da en el marco del Programa Integral de Seguridad Vial y Movilidad Urbana Sustentable que el intendente Carlos Fernando Arroyo suscribió con la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA)Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

El objetivo es generar sentido de pertenencia, facilitar la convivencia urbana, llevar a respetar el patrimonio común, promover el respeto por los deberes y derechos de los ciudadanos y disminuir sensiblemente la accidentología urbana. La ordenanza 23.484 sancionada el 7 de diciembre por el Concejo Deliberante y fue aprobada por mayoría del cuerpo legislativo.

Fotomultas: anuncian los sectores donde funcionarán los radares

En esta primera etapa se colocarán seis cinemómetros fijos que miden velocidad y controlan cruce de semáforo en rojo e invasión de senda peatonal. Además, se instalarán tres torres que no realizarán multas sino que serán destinadas a que los conductores sepan a qué velocidad están circulando.

La Municipalidad de Gral. Pueyrredon, por medio de la Subsecretaria de Transporte y Tránsito, informó que se ha dispuesto de la ubicación de las bases de los radares. En esta primera etapa, se instalarán radares fijos (cinemómetros) y totéms.

Esto se da en el marco del convenio de fotomultas con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA).

– Cinemómetros (radares que miden velocidad): Félix U. Camet  y Sagastizábal, Base Naval, y en av. Constitución y Unamuno. Cruce de semáforo en rojo e invasión de senda peatonal: Ayacucho e Independencia, ingreso a la Base Naval y av. Luro e Hipólito Yrigoyen.

En todos estos casos, se mide de ambas manos y en el caso de la Base, serán 8 las cámaras que harán el trabajo. 

– Tótems: Estas torres no realizan multas, están destinadas a que los  conductores sepan a qué velocidad están circulando. Estarán ubicados en av. Constitución y Ruta 2, av. Luro y Champagnat y Plaza del Milenio (sobre el Boulevard Marítimo).

Por otro lado, se recuerda que se encuentran en pleno funcionamiento los radares móviles que van siendo ubicados en distintos sectores, en una tarea que coordina la Subsecretaría de Transporte y Tránsito y la CECAITRA.

Fotomultas: «el espíritu no es recaudatorio sino bajar la siniestralidad vial»

Funcionarios municipales pusieron en marcha el Programa Integral de Seguridad Vial y Movilidad Urbana Sustentable.

El secretario de Gobierno, Alejandro Vicente y el subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri, supervisaron la puesta en marcha del Programa Integral de Seguridad Vial y Movilidad Urbana Sustentable. A través de esta iniciativa se pusieron en funcionamiento los 6 radares móviles que -junto a 12 radares fijos y 3 tótem- formarán parte de la iniciativa del municipio para detectar infracciones de tránsito.

En este marco, Vicente sostuvo que “se están llevando las primeras tareas de implementación de este convenio con la UTN a los fines de empezar a medir las velocidades máximas dentro de la ciudad e impedir los hechos siniestrales”. Asimismo, Vicente informó que hasta el momento “está todo dentro de lo previsto. Estos son seis radares móviles que se instalarán junto a los radares en semáforos para medir en lugares vitales en la ciudad”.

Esto es parte de una serie de medidas que se están implementando en materia de tránsito como ha sido la disuasión de la doble fila en lugares donde se registraban grandes cantidades de estas infracciones, además de los controles habituales que desarrolla la Subsecretaría de Transporte y Tránsito en diferentes lugares y horarios”, agregó el secretario de Gobierno de la comuna.

Los cinemómetros móviles se dispondrán de acuerdo a demanda e irán variando de lugar, determinando solamente la velocidad de cada vehículo. Cada uno de ellos será operado por personal de Tránsito capacitado especialmente, quien estará acompañado por trabajadores de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA).

Mientras que los radares fijos controlarán velocidades, cruce de semáforo en rojo e invasión de senda peatonal, mientras que los tótem reflejarán de manera gráfica la velocidad en la que circula cada vehículo que pasa.

Por su parte, Claudio Cambareri precisó que “pretendemos que esté todo bien identificado, comunicado e informado para que todos los conductores sepan que los estamos monitoreados sin estar avisados. Para los radares móviles –puntualmente- estamos colocando cartelería móvil y, para los fijos, todos tendrán su cartelería fija y su respectiva cámara. Se monitorearán los excesos de velocidad, los cruces de semáforo en rojo y la invasión de la senda peatonal”.

En cuanto a la disposición de los radares, el subsecretario de Transporte y Tránsito, señaló que “la idea es que los radares móviles sean itinerantes en todo el Partido, si bien contamos con un mapa realizado por el Observatorio Vial que diagramó determinadas zonas y cubrir la mayor cantidades de puntos posibles dentro de la ciudad”.

EL ESPÍRITU DE ESTE PROGRAMA NO ES RECAUDATORIO”

Por último, Alejandro Vicente detalló que “el espíritu de este programa no es recaudatorio sino bajar la siniestralidad vial. Todo lo recaudado está establecido en el convenio en el cual se coparticipa entre el gobierno municipal, el gobierno provincial y la Universidad Tecnológica (UTN) Regional La Plata: 50% para el Municipio, 20 % para la Provincia y 30 % para la UTNLo que demuestra la falta de carácter recaudatorio es que el convenio no establece piso mínimo ni la obligación de tener que recaudar. Al tratarse de un programa de seguridad vial, baja de siniestralidad y movilidad urbana sustentabilidad, se busca disuadir las infracciones de tránsito”.

Mar del Plata se suma al sistema de las Fotomultas

A partir del próximo lunes se pondrá en marcha la primera etapa del Programa Integral de Seguridad Vial y Movilidad Urbana Sustentable. Habrá radares móviles y fijos en distintos sectores de la ciudad.

El intendente Carlos Fernando Arroyo puso en marcha la primera etapa del  Programa Integral de Seguridad Vial y Movilidad Urbana Sustentable que consistió en la presentación de cuatro cinemómetros móviles de un total de seis en el marco del convenio suscripto con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN). 

En este marco, el Jefe Comunal destacó que “lo que buscamos desde la administración es proteger la vida humana, la seguridad de las personas, lograr que baje el índice de accidentes que ha sido demasiado alto y que generalmente se debe al exceso de velocidad o al consumo de estupefacientes y bebidas alcohólicas”.

Además, Arroyo insistió en que “va a haber señalización en todos los casos, para que nadie se llame a sorpresa, esto no tiene un objetivo recaudatorio sino de protección de la vida humana, de la seguridad de las personas, y de nuestras criaturas. Van a haber zonas delimitadas sobretodo en los ingresos a la ciudad, en avenidas peligrosas y vamos a tratar de ir cubriendo todos los aspectos”.

El jefe comunal estuvo acompañado por el secretario de Gobierno, Alejandro Vicente; el subsecretario de Transporte y Tránsito, Claudio Cambareri; el presidente de la Comisión de Transporte del HCD, Marcelo Carrara; el subsecretario de Legal y Técnico, Gustavo Gil de Muroel secretario de Tecnología e Innovación, Sergio Andueza, junto a autoridades de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA). Es importante destacar que el personal de Tránsito que ya fue capacitado sobre la temática.

Además, se instalarán  12 cinemómetros fijos (o radares) que se ubicarán en los próximos días en diferentes puntos de General Pueyrredon –preferentemente en semáforos- y tres tótem fijos en los ingreso a la ciudad.

Los radares móviles se dispondrán de acuerdo a demanda e irán variando de lugar; éstos solamente determinan la velocidad de cada vehículo. Los cinemómetros fijos controlarán velocidades, cruce de semáforo en rojo e invasión de senda peatonal. Mientras que los tótem reflejarán de manera gráfica la velocidad en la que circula cada vehículo que pasa.

Por su parte el secretario de Gobierno, Alejandro Vicente, agregó que “cuando se registre alguna infracción a las normas de transito, sea por exceso de velocidad, cruce de semáforo en rojo o cualquier otra, va a ser notificado al presunto infractor y va a ser derivado al juzgado de faltas que tiene jurisdicción en el partido de General Pueyrredon”.

Con estas acciones apuntamos a la educación vial y a la concientización para evitar infracciones. Cada dispositivo tiene su función específica para cumplir con estas tareas como, por ejemplo, los tótem que se instalarán en los ingresos a la ciudad que mostrarán los conductores la velocidad en que circulan. Esto tiene como objetivo concientizar a los conductores y que se den cuanta a qué velocidad están manejando”, precisó Cambareri.

Esta propuesta está enmarcada dentro del Programa Integral de Seguridad Vial y Movilidad Urbana Sustentable el cual tiene por objetivo generar sentido de pertenencia, facilitar la convivencia urbanallevar a respetar el patrimonio común, promover el respeto por los deberes y derechos de los ciudadanos y disminuir sensiblemente la accidentología urbana. La ordenanza 23.484 sancionada el 7 de diciembre por el Concejo Deliberante y fue aprobada por mayoría del cuerpo legislativo.

Para finalizar, Martin Giesenow, director de coordinación de CECAITRA, explicó que “todos los dispositivos que usamos son homologados previamente, controlados por el INTI y calibrados primero en su instalación inicial y todos los años se calibra. La ley prevé una tolerancia de error del 3% de los cinemometros, entonces por lo general cuando se hacen las infracciones se admite un margen un poquito mayor y la finalidad efectivamente es crear conciencia. Argentina es uno de los países con mas altos índices de accidentes en proporción a la cantidad de población y automóviles, así que es algo cultural donde las multas son una forma dura de hacer sentir al infractor que esta actuando mal pero además también hacemos campañas de concientización”, concluyó.