Iniciaron el debate para el plan de manejo dela Reserva Natural Puerto Mar del Plata

Participan funcionarios y referentes de ONG´s vinculadas al cuidado del medio ambiente. El taller fue convocado por la OPDS y el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.

Autoridades del Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS), Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, representantes de organizaciones ambientalistas y directivos del Club Aldosivi compartieron el “Primer taller para la formulación del plan de manejo para la Reserva Natural Puerto Mar del Plata”, herramienta con la que se fijarán pautas para el cuidado de este espacio en el que conviven fauna y vegetación autóctona.

Los organizadores destacaron la amplia participación lograda en esta cita inicial, que se repetirá hasta escuchar todas las posiciones y definir este marco de acción que garantice la preservación de estas 30 hectáreas, en el frente sur del puerto marplatense.

Uno de los primeros pasos en el marco de este trabajo conjunto entre funcionarios y ambientalistas fue el desarrollo de la pasarela de más de 1000 metros que permite recorrer la Reserva Natural Mar del Plata de punta a punta. Una obra ejecutada por el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata a partir de una inversión comprometida por el gobierno de la provincia de Buenos Aires.

Durante el desarrollo del taller se expuso sobre marco institucional y legal para el plan de manejo; informe científico sobre el valor de la reserva, la lucha de las organizaciones hasta logra una ley que la convierta en espacio protegido, el rol de las ONG en su defensa y protección y gestiones realizadas por el Consorcio en ese sentido.

“La reserva convive con distintos usos que tienen otra visión del territorio y estamos encaminados hacia la formulación del plan de manejo para conseguir el acuerdo de todas las instituciones involucradas con el cuidado de este espacio protegido”, explicó Manuel Ortale, coordinador del plan de manejo para la Reserva Natural Puerto Mar del Plata.

Destacó que es una reserva de tipo urbana que, en un enclave industrial y portuario, actúa como reservorio de biodiversidad con más de 180 especies de aves que allí habitan a tiempo completo o por temporadas, según surge de un estudio académico.

Martín Merlini, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, explicó que en estos talleres se avanza con organismos públicos y organizaciones no gubernamentales en “respetar normas ambientales y coordinar con instituciones que somos vecinos y compartimos este espacio de reserva natural”. “Se trata de ver cómo entre todos nos ponemos de acuerdo para tener resultados positivos en cuanto al cuidado y preservación de este espacio protegido”, acotó.

También destacó el avance que representó la obra que allí se realizó con una pasarela, cuya traza fue consensuada con las distintas ONG que trabajan por la reserva. “Fue un compromiso asumido por la gobernadora María Eugenia Vidal y el ministerio de Producción que nos ha permitido que el público en general pueda recorrer de punta a punta, a lo largo de casi 1000 metros, un espacio rico en biodiversidad y que entre todos nos comprometemos a cuidar”.

Se abren inscripciones para el curso de Tornería en el aula móvil del puerto

En la sede del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata se anotará a los interesados desde este lunes. Deben ser mayores de 18 años y tener educación primaria completa.

En atención a la demanda laboral que tiene en principio la actividad portuaria y con la intención de apuntalar la industria metalmecánica que requiere profesionales en oficios que corren riesgo de desaparecer, el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata gestionó y logró la incorporación de un aula móvil aportada por el Estado nacional en la que se brindará el curso de operador de torno en nivel inicial, propuesta que está abierta a mayores 18 y gratuita.

 

La apertura de inscripción está prevista para este lunes, de 9 a 13, en la sede de Buque Pesquero Marlín 404, donde además de la mayoría de edad solo se requiere que el interesado haya completado su educación de nivel primario.

 

Si bien se inscribirá un máximo de 20 alumnos por curso, se está evaluando la posibilidad de conformar más comisiones en distintos horarios de tal manera de atender la demanda que se presente.

 

El director ejecutivo del Instituto Nacional de Educación Tecnológica (INET), Leandro Goroyensky, confirmó el inminente arribo de un aula móvil con todo el equipamiento adecuado que será instalada en jurisdicción portuaria

 

“Oportunamente se hizo un relevamiento de las necesidades de mano de obra en el puerto, se trabajó con el INET en las propuestas y hoy podemos dar el primer paso con este curso de formación de torneros, un oficio fundamental y muy demandado”, explicó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini, que destacó el apoyo logrado en esta acción de parte de representantes de la industria naval local.

 

El aula móvil cuenta con tres tornos de última generación, dos afiladoras universales, una sierra mecánica, manuales, apuntes y equipo completo para mediciones para que los alumnos puedan aprender un oficio que corre riesgo de extinción y que además plantea una adaptación a las nuevas tecnologías que se aplican en este tipo de trabajos.

 

El curso de operador de tornero nivel inicial busca que los futuros egresados reúnan competencias personales y profesionales para desempeñarse en los distintos niveles de la industria metalmecánica. Se prevé una capacitación con escalas, ya que existen instancias de operación básica arranque de viruta (Nivel II) y operación especializada de arranque de viruta (Nivel III).

 

De acuerdo al programa de estudio, el Operador de Torno de Nivel Inicial se puede desempeñar en empresas metalmecánicas con el rango de ayudante de operaciones. Si bien tiene conocimiento básico relacionado con el área, éste no toma decisiones, realizando sus actividades bajo supervisión.

 

Quedará capacitado para interpretar información técnica, ya sea de carácter verbal o a través de representación gráfica, de piezas simples o conjuntos simples.  Puede relevar de un plano la información necesaria para su procesamiento mecánico; obtiene los datos de los materiales, tratamientos térmicos, las dimensiones de la pieza, las tolerancias y las terminaciones superficiales.

 

También podrá identificar las máquinas herramientas, las partes y operaciones que pueden realizar, definir la secuencia de mecanizado, determinar la velocidad de corte y las correspondientes RPM, identificar materiales por sus propiedades y dimensiones, realizar operaciones de trazado sobre los materiales optimizando su aprovechamiento y mediciones operando instrumentos de medida. Puede realizar mediciones en milímetros, en décimas y centésimas de milímetros.

 

Además operar tornos paralelos, montar los accesorios, las herramientas y las piezas. Realizar operaciones sencillas acercando a la pieza a las dimensiones finales. Aplicar normas de seguridad en todas las actividades sobre la máquina herramienta.

Consorcio adjudicó a TC2 la Terminal Portuaria en muelle 2 del puerto

La empresa fue notificada por la administración portuaria que su oferta había sido aceptada en un proceso administrativo que se había iniciado en marzo pasado.

Hipoute SA, una empresa de Terminal de Contenedores 2 (TC2), resultó adjudicada por el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata de dos predios de 18 mil metros cuadrados para conformar una Terminal Portuaria en el área del espigón 2 del puerto local donde ya venía operando con una plazoleta de contenedores y otro sector para la consolidación de contenedores vacíos.

 

La empresa fue notificada por la administración portuaria que su oferta había sido aceptada en un proceso administrativo que se había iniciado en marzo pasado. El permiso de uso otorgado a Hipoute es por 3 años pero la tenencia provisoria es por uno para operar en el muelle 2

 

Este miércoles miembros de TC2, Emilio Bustamante, Alberto Ovejero y María Emilia Bustamante, fueron recibidos por el Ministro de la Producción bonaerense, Javier Tizado, quien estuvo acompañado por su jefe de Gabinete, Enrique Canepa. El funcionario cumplió un desempaño clave en el proceso de regularización de los predios en el muelle 2, rol que fue destacado por los permisionarios.

 

“Ha hecho un gran trabajo para poder llegar hasta acá, demostrando su interés para que crezcan las inversiones en los puertos bonaerenses como herramientas vitales para la generación de nuevos puestos de trabajo”, dijo Emilio Bustamante.

 

“Es un paso adelante contar con la habilitación de las tierras porque nos permite poder pensar en nuevas posibilidades. Estamos dispuestos a sumar más servicios que van a generar más empleo”, dijo Alberto Ovejero.

 

Durante la reunión se analizó el espacio del muelle que delimitan los pliegos del Consorcio en el llamado a conformar la Terminal Portuaria y también la necesidad que tienen las navieras de que el puerto cuente con un dispositivo de grúas en la línea de muelle.

 

Particularmente la naviera MSC viene solicitando hace algún tiempo la instalación de esta infraestructura portuaria para poder cambiar el buque que recala periódicamente en Mar del Plata por otro que no tenga grúa y cuyo alquiler resulta más barato.

 

“Estamos evaluando distintas alternativas”, dijo Bustamante sobre el tipo de grúas que podrían llegar a Mar del Plata. El directivo destacó el acompañamiento del ministro Tizado en todo este proceso.

 

“Es la cuarta vez que nos reunimos con el Ministro, quien nos da un espacio para poder trabajar en equipo por el puerto de Mar del Plata que nadie antes nos había otorgado. Javier (por Tizado) esta consustanciado con el presente y futuro del puerto de Mar del Plata y compartimos la misma visión del puerto como unidades transformadoras”, dijo el empresario.

El puerto recuperará espacios de amarre con el desguace de más de 20 barcos

El corte de cascos se realizará en el varadero de la Base Naval a partir de un acuerdo entre el gobierno provincial y la Armada Argentina. El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata confirmó que el costo de la obra está cargo de titulares de esas embarcaciones.

Un convenio firmado entre el gobierno bonaerense y la Armada Argentina permitirá que el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata concrete en instalaciones de la Base Naval el desguace de más de 20 buques inactivos, lo que derivará en la recuperación de más de 120 metros de frente de amarre en las secciones 4ta y 5ta de la estación marítima local.

El acuerdo firmado por el ministro de la Producción, Javier Tizado; el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Martín Merlini, y el jefe de del Estado Mayor de la Armada Argentina, almirante José Luis Villán, contempla la reducción a chatarra de embarcaciones pesqueras, otras tres de la fuerza naval y una draga que están fuera de servicio.

«Recuperar este espacio es de vital importancia para proyectar un Puerto que crezca y se desarrolle sin inconvenientes logísticos”, afirmó Tizado, que valoró este convenio alentado por la gobernadora María Eugenia Vidal y con apoyo del ministro de Defensa, Oscar Aguad, y el titular de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE, Ramón Lanús. “Nuestro objetivo es afianzar un puerto con barcos entrando y saliendo de Mar del Plata, sin obstáculos, para que repercuta favorablemente en la carga transportada”, aseguró el ministro.

A efectos de lograr esta recuperación de áreas operativas se alcanzó este acuerdo mediante el cual la Armada cede al Consorcio Portuario Regional Mar del Plata el varadero de la Base Naval local por un plazo de 40 meses. El primer paso será acondicionar las instalaciones para el posterior traslado de los buques.

Varias de las embarcaciones que irán a desguace ya fueron sometidas a inspecciones por peritos de Prefectura Naval Argentina a efectos de disponerlas libres de agentes contaminantes (sólidos, líquidos y gaseosos) y ponerlas a flote para su remolque y posterior puesta a seco.  

La escasez de espacios para amarre de buques es una de las principales dificultades que afronta el puerto marplatense, donde arraiga durante gran parte del año la mayor parte de la flota pesquera del país. En busca de revertir esta situación es que el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, con apoyo del gobierno provincial, avanzó en la identificación de propietarios de estos buques inactivos, dar forma a un plan de desguace y asegurar recursos para la obra.

“Nos fijamos como objetivo recuperar espacios operativos del puerto y que el costo de remoción de buques hundidos o abandonados sea a costo de sus propietarios”, explicó Merlini. La lista inicial está compuesta por 14 embarcaciones, en tanto hay otras seis que se sumarán. “Hay un firme compromiso del gobierno provincial para lograr plena

disponibilidad de muelles en esta terminal”, resaltó.

Como parte de este acuerdo el Consorcio también se compromete a desguazar los remolcadores A.R.A. “Ona”, A.R.A. “Chulupi” y A.R.A “Chiquiyán”, todos propiedad del Estado Nacional y dejados fuera de servicio por la Armada Argentina. Y el mismo destino se prevé para la draga “Mendoza 259C”, propiedad de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y también inactiva.

Lanús destacó que este convenio para la disposición final de buques inactivos “liberará espacios para la operatoria marítima” y además “redundará en un beneficio ambiental, aporte a la productividad y generación de empleo en el puerto marplatense”.

La Provincia pondrá en valor la Reserva Natural del Puerto

A través del Consorcio Portuario y el OPDS, anunció la construcción de una pasarela elevada que permitirá a los visitantes recorrer y apreciar este oasis de naturaleza.

Al cumplirse 4 años de la sanción de la Ley que declara como Provincial a la Reserva del Puerto Mar del Plata, y tras el permanente reclamo de miles de personas, finalmente la Provincia de Buenos Aires, a través del Consorcio Portuario y el OPDS, anunció la puesta en valor de este espacio natural, con la construcción de una pasarela elevada que permitirá a los visitantes recorrer y apreciar este oasis de naturaleza.

Según el coordinador de Greenpeace para esta campaña, Ignacio Fernández, “Es un gran logro de miles de personas que durante varios años venimos exigiendo a las autoridades provinciales que protejan este espacio natural. Celebramos que finalmente se inicie la construcción de la pasarela que permita al público recorrer la reserva, pero estaremos pendientes de que se respete el trazado original del  camino y no se vea afectada la biodiversidad. Esperamos que a esta obra se sumen otras que permitan ofrecer protección a la fauna que ahí habita y seguridad a los visitantes”

Por su parte, María José Solis Fieg, desde el área educativa de la Reserva del Puerto, dijo: “Nos alegra que finalmente tomen en cuenta a la reserva y a los más de 2 mil estudiantes que cada año la visitan. Varias veces prometieron encargarse del tema, pero hasta ahora no habíamos visto un compromiso real”.

La Reserva Provincial del Puerto Mar del Plata es un ambiente con características únicas en la provincia de Buenos Aires, que funciona como espacio de amortiguación entre zonas industriales, turísticas y residenciales. A pesar de ser una reserva muy pequeña, alberga una elevadísima biodiversidad que incluye más de 170 especies de aves y más de 180 especies vegetales. Además, ofrece una serie de importantes servicios ambientales para la ciudad, tales como refugio de biodiversidad, fijación de dióxido de carbono, producción de oxígeno, purificación de agua, entre otros.