El BID destinará US$ 200 millones para ampliar la cobertura de la Tarjeta Alimentar

El proyecto apunta a implementar una extensión de las prestaciones a los grupos mas vulnerables afectados por el impacto de la pandemia de coronavirus.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un préstamo de US$200 millones para la Argentina a fin de asegurar «un ingreso mínimo para más de dos millones de personas afectadas por el impacto de la pandemia, anunció el organismo.

El proyecto contribuirá a implementar una extensión de las prestaciones de la Tarjeta Alimentar a hogares con menores de hasta 14 años, y a asegurar niveles mínimos de ingresos a mujeres embarazadas y personas con discapacidad de los grupos más vulnerables, además de mejorar la efectividad de este beneficio, destacó el BID.

Además, subrayó que la iniciativa «responde a los pilares de Género y Diversidad de la Visión 2025 del BID, al responder con soluciones inclusivas que aseguren el acceso a las redes de protección social de los grupos más vulnerables».

«A través de las transferencias monetarias, se espera beneficiar de forma directa más de dos millones de personas para alcanzar niveles mínimos de bienestar», puntualizó el organismo, en un comunicado. El monto a desembolsar tiene un período de desembolso de 18 meses y una tasa de interés basada en Libor.

La Tarjeta Alimentar es administrada por el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y se encuentra dentro del marco del Plan Argentina contra el Hambre. Es una política complementaria que garantiza el acceso a la canasta básica alimentaria: no suplanta a la Asignación Universal por Hija/o ni a ninguna política social existente. Su objetivo es reducir el impacto económico y social producido por la pandemia de Covid-19.

«Este esfuerzo está financiado a través de los mayores ingresos que hemos tenido por el aporte extraordinario a las grandes fortunas y el aumento de la recaudación», señaló el Gobierno al momento de presentar la iniciativa. La tarjeta física sólo puede ser usada para la compra de alimentos, de acuerdo con lo dispuesto oficialmente.

Por otra parte, el BID también desembolsó recientemente un crédito de US$200 millones para financiar un programa de agua potable y saneamiento, que apuntará a beneficiar a unos 184 mil hogares con conexiones nuevas y mejoradas a esos servicios básicos en poblaciones con menos de 50 mil habitantes. El banco tiene una cartera activa de préstamos con la Argentina de unos 60 proyectos, por un monto total que supera los US$ 10.000 millones.

Los principales proyectos apuntan a mejoras en transporte, modernización del Estado, agua y saneamiento, vivienda, ciencia y tecnología, inversiones sociales, empresas privadas y desarrollo de pymes, salud, agricultura, turismo y comercio. (NA)

Legisladores marplatenses en viaje oficial de cara al Presupuesto 2018

Entre las principales actividades visitaron las oficinas del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

En el marco de la discusión por el Presupuesto 2018 en la Provincia de Buenos Aires, cuyo proyecto se espera que el Poder Ejecutivo envíe a la legislatura en los próximos días, funcionarios y diputados de distintas fuerzas políticas realizaron un viaje oficial a Washington DC, donde entre las principales actividades visitaron las oficinas del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En ese contexto, los legisladores marplatenses Juan Manuel Cheppi, Alejandra Martínez y Rodolfo “Manino” Iriart acompañaron a la comitiva encabezada por el Ministro de Economía de la Provincia, Hernán Lacunza, y el presidente de la Cámara de Diputados, Manuel Mosca; en la recorrida pensada para que representantes del oficialismo y de la oposición participen en la discusión por las inversiones que los distintos organismos internacionales de crédito y financiamiento harán en la Argentina en el marco del presupuesto.

Durante los próximos días de actividades, los funcionarios y legisladores estudiarán en conjunto las distintas necesidades de infraestructura en los distintos puntos de la provincia, que en el caso de Mar del Plata giran en torno a obras pluviales, redes de agua y cloacas, el puerto, las obras ferroviarias, las rutas y la infraestructura energética.

En ese sentido, el diputado Cheppi aseguró que “es una responsabilidad muy grande para nosotros estudiar en detalle, debatir y trabajar para lograr el presupuesto más acorde a las necesidades de los bonaerenses, pero también como representantes de Mar del Plata garantizar que la ciudad reciba lo que merece y necesita de la Provincia pensando en obras para la producción, el trabajo y el desarrollo a largo plazo”.

Asimismo, explicó que “durante 2017 el BID destinó a la Argentina casi 2300 millones de dólares, de los cuales a la Provincia de Buenos Aires le correspondió el 40%” y agregó: “Creemos que en ese panorama Mar del Plata debería haber recibido mucho más de lo que recibió y eso es lo que queremos conseguir de cara a la discusión de 2018”.

Por su parte, la diputada Alejandra Martínez sostuvo que “es innegable el peso que tiene Mar del Plata para la región y para la provincia, es una ciudad con diversos motores productivos y con un potencial de desarrollo enorme y por eso es importante que quienes representamos sus intereses usemos todas las instancias necesarias para garantizar más y mejores obras, y más incentivos al crecimiento”.

Por último, el legislador Iriart aseguró que “el tratamiento del presupuesto tiene que ser abordado con mucha responsabilidad y la ciudad nos demanda que trabajemos en conjunto para eso” y finalizó: “Nuestro objetivo, como legisladores y como vecinos, es que se conviertan en prioridad para la provincia las necesidades históricas de Mar del Plata, como las obras de agua y cloacas que nos faltan”.

Ya se realizó más del 70 por ciento de la Estación Depuradora de Aguas Residuales

Representantes del BID y Nación recorrieron junto a OSSE el avance de la obra que se orienta a duplicar la capacidad de tratamiento de los efluentes cloacales.

Obras Sanitarias informa que, con el objetivo de conocer al detalle el progreso de la obra de la nueva Estación Depuradora Cloacal que se ejecuta en Mar del Plata, una comitiva del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA) realizó una recorrida por los trabajos que se desarrollan  en el predio de Ruta 11 KM 506. Durante la jornada, también se acercaron a la zona de Colonia Barragán para conocer de cerca el inicio de los trabajos del Acueducto Oeste.

Previo a la recorrida de obra, los visitantes  fueron recibidos  por el Intendente municipal Carlos Arroyo, quien destacó la importancia de la ejecución de obras que le permitan al partido de General Pueyrredon adecuarse a los cambios climáticos, fundamentalmente las relacionadas con infraestructura pluvial de envergadura.  

El Presidente de Obras Sanitarias, Ing. Mario Dell Olio, junto al Gerente técnico de ENOHSA, Ing. Domingo Lomónaco y el Ing. José Luján (Supervisor de ENOHSA) recibieron a la Comitiva integrada por el especialista en agua y saneamiento del BID Argentina, Jorge Oyamada Kroug, por BID España, David Baringo, por  BID EcuadorSofía García y por BID / Colombia  Natalia Alvarado y Camilo Garzón junto a  Leonardo Poma, por el Ministerio de Finanzas de la Nación.

 Durante la recorrida Dell Olio destacó que la futura EDAR (Estación Depuradora de Aguas Residuales) evidencia un progreso superior al 73% y que una vez finalizada, esta obra permitirá   duplicar la capacidad de tratamiento de los efluentes cloacales, pudiendo ofrecer el servicio a una población estimada -en temporada alta- de 1.800.000 habitantes.

          “Es una obra de real envergadura. Por lo proyectado y la calidad que evidencia  es una construcción de avanzada  que va a satisfacer todos los requerimientos que tiene la ciudad en relación al tratamiento de los efluentes cloacales que además responde a las inquietudes de la comunidad”, se comentó durante la visita efectivizada en horas de la mañana. De esta forma, se ejemplificó  – como contraposición- con el caso de la ciudad de Acapulco, donde luego de años de ser reconocida como un paraíso turístico, a falta de un plan firme para el tratamiento de efluentes, entre otros puntos, se detectó contaminación en sus playas y debieron anunciarse como no aptas para el uso recreativo de bañistas.

 La planta será una pieza fundamental del conjunto, dado que realizará la extracción y gestión de sólidos, arenas, grasas y aceites del efluente cloacal del partido de General Pueyrredon, previo a ser dispuesto por el emisario submarino al mar”, detalló Dell Olio a los asistentes.

La futura Estación Depuradora de Aguas Residuales, que es un emprendimiento que responde al capítulo de Sostenibilidad Ambiental y Cambio Climático del Plan de Acción“Mar del Plata Sostenible” -presentado ante el BID-, complementará  funcionalidades con el denominado Colector Santa Clara, cuya cañería ya se encuentra ubicada en un 100 %.

Visita al Acueducto Oeste

   Finalmente, las comitivas de BID y ENOHSA acudieron junto a Obras Sanitarias al camino de acceso a Colonia Barragán donde ya se trabaja en el primero de los 25 pozos que conformarán la primera etapa del Sistema Acueducto Oeste (SAO). Allí se brindó información respecto a los trabajos orientados a cumplir con el objetivo común de Nación, Provincia y Municipio de proveer agua potable al 100 % de la población.

   El  acueducto tendrá dicha avanzada de 25 perforaciones sobre un total de  74 previstas en el proyecto global. Se trata de un primer paso con 30 meses de plazo de obra previéndose, una vez concluido, que se vea incrementada la producción de agua de calidad beneficiando, consecuentemente, la recuperación de los niveles de reserva y el robustecimiento de la gestión del acuífero, con un consecuente ahorro energético.

   OSSE desarrolla su accionar bajo la premisa de que los servicios deben estar disponibles para las generaciones  actuales y futuras. La provisión de los mismos en el presente no debe comprometer de modo alguno las posibilidades de recibir los servicios en las generaciones futuras. De esta manera, avanzar con las obras mencionadas permitirá acompañar el crecimiento del Partido de General Pueyrredon con un servicio de calidad que se desarrolle en forma sustentable.

Construirán un corredor multifuncional a la vera de las vías del ferrocarril

El intendente Carlos Fernando Arroyo firmó este lunes un acuerdo con autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda para la construcción del Corredor Verde Multifuncional, un proyecto de 3,5 km. entre la Estación Ferroautomotora y el Parque de los Deportes, para luego, en una segunda etapa, llegar hasta Cerrito y Vértiz.

El Plan Maestro Corredor Verde Multifuncional de la Municipalidad de General Pueyrredon tiene por objetivo transformar los espacios vacantes aledaños a la vía del antiguo ferrocarril en un espacio público de calidad con una longitud de 3,5 km, que pueda ser disfrutado por personas de todas las edades.

Asimismo, el proyecto busca promover la movilidad sostenible en la ciudad, generar nuevas opciones de recreación y esparcimiento para personas de todas las edades, mejorar las condiciones de seguridad de los alumnos de todos los niveles educativos de establecimientos ubicados en el área de influencia, contribuir al desarrollo económico y la calidad del tejido urbano en el entorno del corredor. Por otra parte, se intenta impulsar la biodiversidad y la sostenibilidad ambiental, promover la integración social y el sentido de pertenencia, recuperar la historia del sitio y la identidad asociada al antiguo ferrocarril.

El convenio se firmó este lunes en dependencias del Ministerio del Interior y estuvieron presentes, además del Intendente, el secretario de Obras y Planeamiento Urbano, Arq. Guillermo de Paz, el secretario de Desarrollo Productivo, Ricardo de Rosa quienes fueron recibidos por el subsecretario de asuntos municipales del Ministerio del Interior, Lucas Delfino y Alejandro Abraam, Director Nacional  de Preinversión municipal (DINAPREM) dependiente de dicha secretaría.

ÁREAS A INTERVENIR

En cuanto al área de intervención, este proyecto contempla a espacios ubicados en los derechos de vía en el tramo comprendido entre la Estación Ferroautomotora y la avenida Juan B. Justo, con una longitud aproximada de 3,5 km y una superficie de 60.000 m2.

Dentro del área de influencia de esta iniciativa se encuentran ubicados distintos establecimientos educativos que se beneficiarán con esta iniciativa. Las Escuelas Secundarias EET Nº 5 (Av. Juan B. Justo 4287); EEST Nº 3 (14 de Julio 2550); EES Nº 49 -Ex ESB 5- (Falucho 4070); EES Nº 23 (Rivadavia 3731); EEM Nº 8 y EES Nº 53 -Ex ESB Nº 13- (Moreno 4250); EES Nº 75 -Ex ESB Nº 2- (3 de Febrero 4212). Las Escuelas Primarias: EP Nº 31 (San Lorenzo 3486); EP Nº 20 (Castelli 4197); EP Nº 16 (Falucho 4070); EP Nº 61 (Moreno 4250); EP Nº 5 (3 de Febrero 4212). La intención es distribuir una encuesta para los alumnos para que se interioricen acerca de la propuesta y de sus beneficios.

A su turno, Guillermo de Paz explicó que «se busca convertir el trayecto de 3,5 kilómetros del ferrocarril en áreas verdes y de esparcimiento. Si bien ya existen iniciativas con ese propósito, como es el caso de la bicisenda, el Municipio quiere concretar un proyecto más ambicioso e integral. Para eso contará con el asesoramiento de especialistas de organismos nacionales e internacionales que buscarán desarrollar un espacio inspirado en los parques lineales de ciudades como Mendoza (“Parque Estación Benegas»), Nueva York(“High Line”), Chicago (“The 606”) y París (“Promenade plantée”)».

«El Parque Urbano será un espacio público de calidad –agregó–que incluirá sendas tanto para peatones como bicicletas, al mismo tiempo que estimulará nuevos usos por parte de los vecinos. Paralelamente, mantendrá la infraestructura ferroviaria original, buscando recuperar su identidad cultural y valor patrimonial».

Ciudades Emergentes: se avanza con estudio integral para la zona noroeste

En el marco de la ICES (Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles) y respondiendo al acuerdo celebrado entre el municipio y el Banco Interamericano de Desarrollo a fin de gestionar actuaciones estratégicas integrales, el ingeniero Mario Dell Olio (presidente de OSSE)  y el secretario de Obras y Planeamiento Urbano de la comuna, arquitecto Guillermo de Paz, avanzaron en las últimas horas sobre la preadjudicación de un estudio global para la zona noroeste de la ciudad.

Dell Olio y de Paz coincidieron en un mismo encuentro con el ingeniero José Luis Ovcak y la contadora Silvia Soliverez (Jefatura de Compras de Obras Sanitarias) donde se trató la continuidad de las acciones estratégicas integrales aludidas y que saben del apoyo de la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación.

Se trata de analizar y estudiar un plan de desarrollo urbano del noroeste definiendo líneas de actuación, cuestiones singulares e instrumentos de gestión a fin de promover el progreso del sector. Todo esto a partir de fondos provenientes del BID.

“Concretamente el objetivo pasa por contribuir a mejorar la calidad de vida de la población de Mar del Plata», expresó Dell Olio-. Y en esta línea ha sido priorizado un análisis denominado «Planeamiento del desarrollo urbano – ambiental, plan director zona noroeste”.

“Es que si bien el noroeste se muestra como una zona de desarrollo urbano incompleta, con inconvenientes de fragmentación y desigualdades, también es cierto que cuenta con potencialidades reales. Esto es, puede transformarse hacia un desarrollo urbano de calidad, fortaleciendo sus roles en la ciudad y otorgando a sus habitantes un mejor marco de vida y convivencia”, agregó.

El ámbito del “plan noroeste” a estudiar está comprendido en la envolvente que hacen la avenida Champagnat –a reformular- y el anillo de circunvalación, cuyo trazado definitivo aún está pendiente de definición. Y justamente, en los vértices norte y sur de esta envolvente, se sitúan nodos primarios del sistema metropolitano: el aeropuerto y el Parque Industrial.

El análisis previsto sobre la zona incluye la potencialidad  futura del corredor de desarrollo vial de Errea y su articulación con las avenidas Juan B. Justo, Colón, Luro, Libertad y Constitución; el saneamiento del arroyo La Tapera y la posibilidad de construir puentes así como un parque lineal.

También todo este estudio evaluará la factibilidad de un nuevo parque y un cinturón verde para contener el desarrollo no planificado al oeste de Errea y ofrecer así una transición urbano-rural, al tiempo que se buscará identificar una integración de la movilidad no motorizada, la priorización del transporte público y la reorganización de aquel destinado a cargas, construcción de bicisendas y hasta la viabilidad de un tren urbano de pasajeros sobre la vía existente en el tramo paralelo a la ruta 2 (avenida Monseñor Zabala).

Asimismo, con el estudio de consultoría, se pretende –a la postre- afirmar la identidad urbana del noroeste en su conjunto y de sus barrios a través de dispositivos de comunicación y cultura urbana distribuidos y focalizados, y su articulación con la organización social y la participación vecinal.