Con una bicicleteada, Abad promueve ciclovías en Mar del Plata

Decenas de personas recorrieron en bicicleta las calles para apoyar una iniciativa del legislador bonaerense de concretar un circuito de bicisendas y ciclovías.

Maxi Abad, junto a una multitud de ciclistas profesionales y vecinos de la ciudad, recorrió en bicicleta las calles de Mar del Plata para apoyar una iniciativa del legislador bonaerense de concretar un circuito de bicisendas y ciclovías.

 

“Lo que pedimos es que las calles de esta hermosa ciudad se conviertan en un espacio compartido de convivencia ciudadana. Esto me parece fundamental, porque significa que desde el Municipio se debe brindar un entorno urbano amigable y seguro, en el cual las personas tienen derecho a desplazarse de la forma que quieran, y para eso la ciudad debe estar preparada”, dijo Abad en la previa a comenzar la bicicleteada.

 

Con salida desde Plaza Mitre, Abad encabezó la extensa hilera de bicicletas que recorrieron la Avenida Colón hasta Güemes, y luego tomando por la calle Saavedra llegaban hasta la costa para finalizar en Playa Varese, con la coordinación profesional y el apoyo de Corina Butti y Sergio Ramos de CS Full Training, y de Marcelo Barbieri, de Custombikes, entusiastas impulsores de ciclovías y bicisendas para Mar del Plata.

 

“Cerca de 30.000 vecinos usan la bicicleta todos los días para ir a estudiar, a trabajar, a pasear, a divertirse, a entrenar. Este es un modo de movilidad que debemos promover para disminuir la polución ambiental, disminuir el consumo de energía no renovable y porque es un transporte saludable”, explicó el legislador.

 

En el punto de llegada, una gigantografía describía los circuitos de la primera etapa del Plan Maestro para las ciclovías, una iniciativa que incluye el Plan Estratégico de la ciudad, pero que nunca se concretó. Abad sostuvo: “El espacio de convivencia ciudadana implica condiciones para todos, algo que yo creo que es el concepto más importante de la ciudad que queremos para el futuro”.

 

Finalmente, Abad concluyó: “Yo entiendo que las ciclovías se convertirán en una herramienta que ayudará a convertir el tránsito, que hoy es exclusivo para autos, en movilidad urbana, o sea, calles inclusivas para motorizados y no motorizados. Creo en el espacio público como un lugar de convivencia que incluye a todos”.

Reorganización del tránsito vehicular e incertidumbre en la costanera de Miramar

La construcción de la bicisenda quitó un gran espacio de estacionamiento libre y gratuito, determinación que generó ciertas quejas en residentes y turistas.

Desde hace algunos años, la excesiva cantidad de vehículos que circulan por Miramar en temporada estival se convirtió en un inconveniente real para el tránsito diario, sobre todo por el arribo de turistas que en su mayoría son propietarios o alquilan departamentos sobre la Costanera, donde no todos los edificios cuentan con cocheras propias y los que la tienen, no pueden cubrir la extensa demanda.

Ante esta situación, muchos elegían dejar sus automóviles estacionados sobre el tradicional paseo de esta ciudad balnearia, añeja costumbre  que a partir de este verano debe modificarse por la construcción de la bicisenda.

No obstante, pese a que el nuevo carril para ciclistas está demarcado con amarillo, lo cual significa prohibición de aparcar, durante el arribo de  visitantes previo a las fiestas hubo varios casos que no respetaron la legislación e igual estacionaron como sí nada.

La bicisenda proyectada por el Ejecutivo, la cual abarca la Costanera desde avenida 9 hasta la 37, fue aprobada por el Concejo Deliberante de manera ajustada por el voto doble de la titular del organismo, Sabina Vujovich y comenzó a realizarse durante diciembre.

“Estamos haciendo prevención y los agentes de tránsito informan a la gente de esta nueva medida. De todas maneras quien tiene su licencia de conducir sabe que una demarcación amarilla es prohibición de estacionar. La idea es no confrontar pero en caso de que no se respete la norma se harán las respectivas actas de constatación”, informó a LA CAPITAL el director de Tránsito y Nocturnidad, José Casas.

En temporadas estivales anteriores, existían turistas que ante la imperiosa y a veces exagerada necesidad de estacionar casi al lado de las playas, posaban sus coches en doble final, sobre rampas de discapacitados, senda peatonal y hasta sectores reservados para descarga de mercadería generando serios problemas a trabajadores que debían dejar productos alimenticios y otros a los restaurantes y balnearios o bien supermercados u otros comercios de las inmediaciones.

“Es un cambio y  vamos a sumar más personal a la brevedad para supervisar el sector durante todo el día. Calculo que la gente lo va a empezar a entender”, agregó el funcionario.

El Ejecutivo aseguró que con esta obra se busca mayor seguridad y visibilidad de ese sitio tradicional de Miramar donde se realizan otras tareas de infraestructura complementarias.

De igual manera, se analizará el efecto de la bicisenda tras la temporada estival ya que por sus características desmontables, es probable que durante el resto del año pueda ser removida.

Cuatriciclos

Otro de los temas que generan rispideces todos los veranos son los cuatriciclos y los sectores delimitados para circular. Con respecto a este tema, Casas dejó en claro que, “vamos a mantener vigente la ordenanza 077/09 donde está regulado el tránsito de estas unidades en todo el distrito de General Alvarado”.

“Hay un camino seguro desde avenida 37 hasta el parador situado al sur y allí pueden bajar únicamente en la playa. Eso es para los cuatriciclos de alquiler que estaban anteriormente a la legislación, mientras que los de uso particular deben ir hasta el sector mencionado en tráiler y ahí sí pueden dirigirse al sector habilitado. En ambos casos no pueden circular dentro del ejido urbano ni el interior del vivero dunícola”, concluyó el titular del área de Tránsito municipal.

Fuente : La Capital

Construirán un corredor multifuncional a la vera de las vías del ferrocarril

El intendente Carlos Fernando Arroyo firmó este lunes un acuerdo con autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda para la construcción del Corredor Verde Multifuncional, un proyecto de 3,5 km. entre la Estación Ferroautomotora y el Parque de los Deportes, para luego, en una segunda etapa, llegar hasta Cerrito y Vértiz.

El Plan Maestro Corredor Verde Multifuncional de la Municipalidad de General Pueyrredon tiene por objetivo transformar los espacios vacantes aledaños a la vía del antiguo ferrocarril en un espacio público de calidad con una longitud de 3,5 km, que pueda ser disfrutado por personas de todas las edades.

Asimismo, el proyecto busca promover la movilidad sostenible en la ciudad, generar nuevas opciones de recreación y esparcimiento para personas de todas las edades, mejorar las condiciones de seguridad de los alumnos de todos los niveles educativos de establecimientos ubicados en el área de influencia, contribuir al desarrollo económico y la calidad del tejido urbano en el entorno del corredor. Por otra parte, se intenta impulsar la biodiversidad y la sostenibilidad ambiental, promover la integración social y el sentido de pertenencia, recuperar la historia del sitio y la identidad asociada al antiguo ferrocarril.

El convenio se firmó este lunes en dependencias del Ministerio del Interior y estuvieron presentes, además del Intendente, el secretario de Obras y Planeamiento Urbano, Arq. Guillermo de Paz, el secretario de Desarrollo Productivo, Ricardo de Rosa quienes fueron recibidos por el subsecretario de asuntos municipales del Ministerio del Interior, Lucas Delfino y Alejandro Abraam, Director Nacional  de Preinversión municipal (DINAPREM) dependiente de dicha secretaría.

ÁREAS A INTERVENIR

En cuanto al área de intervención, este proyecto contempla a espacios ubicados en los derechos de vía en el tramo comprendido entre la Estación Ferroautomotora y la avenida Juan B. Justo, con una longitud aproximada de 3,5 km y una superficie de 60.000 m2.

Dentro del área de influencia de esta iniciativa se encuentran ubicados distintos establecimientos educativos que se beneficiarán con esta iniciativa. Las Escuelas Secundarias EET Nº 5 (Av. Juan B. Justo 4287); EEST Nº 3 (14 de Julio 2550); EES Nº 49 -Ex ESB 5- (Falucho 4070); EES Nº 23 (Rivadavia 3731); EEM Nº 8 y EES Nº 53 -Ex ESB Nº 13- (Moreno 4250); EES Nº 75 -Ex ESB Nº 2- (3 de Febrero 4212). Las Escuelas Primarias: EP Nº 31 (San Lorenzo 3486); EP Nº 20 (Castelli 4197); EP Nº 16 (Falucho 4070); EP Nº 61 (Moreno 4250); EP Nº 5 (3 de Febrero 4212). La intención es distribuir una encuesta para los alumnos para que se interioricen acerca de la propuesta y de sus beneficios.

A su turno, Guillermo de Paz explicó que «se busca convertir el trayecto de 3,5 kilómetros del ferrocarril en áreas verdes y de esparcimiento. Si bien ya existen iniciativas con ese propósito, como es el caso de la bicisenda, el Municipio quiere concretar un proyecto más ambicioso e integral. Para eso contará con el asesoramiento de especialistas de organismos nacionales e internacionales que buscarán desarrollar un espacio inspirado en los parques lineales de ciudades como Mendoza (“Parque Estación Benegas»), Nueva York(“High Line”), Chicago (“The 606”) y París (“Promenade plantée”)».

«El Parque Urbano será un espacio público de calidad –agregó–que incluirá sendas tanto para peatones como bicicletas, al mismo tiempo que estimulará nuevos usos por parte de los vecinos. Paralelamente, mantendrá la infraestructura ferroviaria original, buscando recuperar su identidad cultural y valor patrimonial».

Fomentistas apoyaron la creación de un Parque Lineal de usos Múltiples

El proyecto contempla en una primera etapa una bicisenda de 3,5 kilómetros, entre la Estación Ferroautomotora y el Parque de los Deportes

La Municipalidad de General Pueyrredon reunió a un grupo de vecinalistas para ponerlos al tanto del proyecto del Parque Lineal de Usos Múltiples, dado a conocer hace unos días.

Del encuentro participaron el Director General de Asuntos de la Comunidad Marcelo Carrara y el Director Coordinador de Espacios Verdes del EMSUR, Ricardo Gabbin.

En ese sentido, los funcionarios municipales brindaron detalles del proyecto a representantes de los barrios Fortunato de la Plaza, Santa Mónica, Barrio Universidad, Peralta Ramos Oeste, El Progreso, Las Avenidas, Villa Lourdes, Puerto, Estación Norte, Cerrito y San Salvador y Termas Huinco, quienes brindaron su apoyo a la iniciativa, que consistirá en la construcción de una bicisenda de 3,5 kilómetros, entre la Estación Ferroautomotora y el Parque de los Deportes para luego –en una segunda etapa- llegar hasta Cerrito y Vértiz.

Al respecto, Ricardo Gabbin adelantó que fue “ya habíamos tenido reuniones con los sindicatos ferroviarios, quienes nos habían brindado su apoyo. Y solo restaba conocer la opinión de los barrios que serán atravesados por el proyecto. Las Sociedades de Fomento se manifestaron a favor porque quieren que la idea –que tiene suma importancia- necesita ser concretada”, afirmó.

“Estamos trabajando en la parte legal y la parte técnica; ya estuvimos notificando a los vecinos de la zona con los abogados de Ferrobaires. Y la verdad es que la mayoría ha demostrado no tener inconvenientes, salvo los vecinos de la Vía Orgánica, a los que les explicamos el proyecto y les propusimos trasladar su emprendimientos a otros terrenos disponibles y con permiso”, agregó.

Luego del encuentro, los fomentistas firmaron un documento en donde se afirma que el Parque Lineal de usos Múltiples “involucra en particular a las sociedades de fomento aquí presentes y en general a toda la ciudad, potenciando la utilización de espacios verdes en desuso sobre el tendido ferroviario que va desde la Estación Ferroautomotora hasta Vértiz y Cerrito (…) siendo hoy focos insalubres de basura e inseguridad para los vecinos que habitan las zonas aledañas, transformándolos -por medio de este proyecto- en un nuevo espacio verde de uso comunitario, brindando conectividad por medio de una bicisenda y factor de cohesión social entre todos los marplatenses.”

Construirán una bicisenda entre la Ferroautomotora y el Parque de los Deportes

Mar del Plata tendrá su primer Parque Lineal de Usos Múltiples. La segunda etapa irá desde el Parque de los Deportes hasta Cerrito y Vertiz.

La Municipalidad de General Pueyrredon, a través de Espacios Verdes del Ente Municipal de Servicios Urbanos (EMSUR), trabaja en la concreción de un ambicioso proyecto que dotará a Mar del Plata de su primer Parque Lineal de Usos Múltiples.

El mismo consistirá en la construcción de una bicisenda de 3,5KM entre la Estación Ferroautomotora y el Parque de los Deportes, para luego, en una segunda etapa, llegar hasta Cerrito y Vértiz.

Así lo informó el director coordinador de Espacios Verdes, Ing. Ricardo Oscar Gabbin, quien en los últimos días recibió la aprobación del proyecto que había sido elevado a Ferrocarriles Argentinos para la cesión del mencionado terreno.

“Consiste en uno de los emprendimientos verdes más grandes que va a tener la ciudad, junto a Parque Camet. Tiene mucha trascendencia porque atraviesa muchos barrios”, afirmó.

Este proyecto, que fue elevado en febrero de este año y fue trabajo junto a los asesores letrados Gallardo y Sosa, de Ferrocarriles Argentinos, tendrá una extensión aproximada de siete kilómetros. “Es un proyecto que permite ir desarrollándose en distintas etapas en la medida que tengamos recursos, en la cual estará involucrado Nación, Provincia y Municipio”, indicó.

“En una primera etapa, de 3,5 KM, va a vincular la Estación Ferroautomotora hasta el Parque Municipal de los Deportes, con puntos de contactos importantes como el Complejo Universitario, la Casa del Puente, el CEMA y la futura Ciudad Judicial. En una segunda etapa, la idea es continuar hasta Cerrito y Vertiz, que nos dará conectividad desde el puerto a la Estación Ferroautomotora. Con todo lo que implica, mucha gente podrá transportarse en forma segura, porque será de uso exclusivo”, explicó.

Al respecto de las tareas a llevar adelante, Gabbin detalló que “ahora buscaremos recuperar el terreno y nivelarlo, para luego construir la mencionada bicisenda. Posteriormente se agregarán cestos de basura y  bebederos. En una última etapa prevemos la instalación de iluminación en este río verde que atravesará la ciudad. Esto facilitará la instalación de cámaras para brindar seguridad, en un espacio que hoy en día está abandonado”.