El presidente del bloque de la Agrupación Atlántica, Carlos Arroyo, presentó un proyecto de comunicación para el cumplimiento de los requisitos exigidos para la implementación de reductores de velocidad en las calles de General Pueyrredon.

 

El edil remarcó que hay una gran cantidad de estos dispositivos que no cumplen lo establecido por la Ley Provincial 11430 modificada por la Ley 12582 y el Decreto Provincial Nro. 40/07.

 

En estas normativas se especifican una serie de características que los reductores de velocidad denominados “meseta” deberán cumplir, las cuales deberán estar demarcada con líneas blancas y amarillas tipo cebrada, la pintura a utilizar será de tipo reflectante, la que recibirá el mantenimiento adecuado para no perder el impacto visual previsto en la presente norma.

 

Habiendo tomado conocimiento de la problemática, Arroyo destaca que en la mencionada ley que expuesto que los Municipios tendrán el plazo de noventa días desde la vigencia de la presente ley para adecuar la señalización vial a lo normado en la misma.

 

“Por eso pedimos un relevamiento para saber la situación en la que se encuentran los reductores de velocidad municipales”, planteó.

 

Además, en los considerando del proyecto se expresa con énfasis que no se podrán utilizar reductores de velocidad denominados ‘Lomo de Burro’ del tipo ‘Bump’.

 

Pero el edil remarcó que “los ejemplos sobran: Tucumán desde Avda. Paso y hasta la Avda. Colon, el ubicado en la calle Rivadavia entre Olazabal y San Juan, los ubicados en la calle Santa Fe desde Avda. Paso y hasta avellaneda, el ubicado en la calle Almafuerte llegando a la intersección con la calle Santa Fe y tantos otros”, expresó.

 

Por lo cual, el proyecto solicita el relevamiento de todos los reductores de velocidad ubicados en el ejido urbano del Partido de General Pueyrredon a fin de determinar si los mismos cumplen con los requisitos de seguridad exigidos por el artículo 38 del Decreto Provincial Nro. 40 y el artículo 91 de la Ley 11.430 modificada por la ley 12582. Y que se adecue aquellos reductores de velocidad en infracción a los parámetros exigidos por las leyes de tránsito vigentes.



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